据中汽协发布的数据，10月份新能源商用车国内销量达到8.2万辆，同比增长52.4%，当月渗透率达到30.9%；1-10月，国内累计销量达到64.9万辆，同比增长60.2%，渗透率达到24.6%。这也意味着商用车领域的新能源转型已进入加速期，并迎来政策驱动到市场驱动的深刻变革，而行业竞争维度也将从单一的产品性能比拼，全面升级为技术路线选择、生态体系构建与全生命周期价值的综合较量。
在此背景下，作为商用车行业领军者的中国重汽，凭借在研发制造、渠道网络和服务体系上的全面优势，不仅率先完成了核心技术突破与产品矩阵升级，更以全链条赋能模式引领行业标准重塑，成为商用车领域新能源转型浪潮的领航者。
今年2月份，中国重汽新能源重卡单月销量同比暴增286%，以18.6%的市场份额首度摘得新能源重卡月度销量桂冠；1-10月，中国重汽新能源重卡累计销量同比增长240%，远超行业平均增速。一系列惊艳表现充分彰显了其从传统赛道领跑者向新能源赛道领航者转身的强劲实力与壮志雄心。
值得一提的是，作为传统行业巨头，面对新能源转型的挑战，中国重汽没有保守地选择单一赛道“试水”，而是“全线布局”，深入纯电动、混合动力和燃料电池等全技术路线，聚焦港口、钢厂、渣土运输、市政环卫、混凝土运输、城配物流六大应用场景，覆盖牵引车、自卸车、专用车、搅拌车、载货车、特种车、轻卡等全系列新能源整车产品。
豪沃TX新能源搅拌车
例如，针对港口、矿山等封闭场景的高频次运输需求，中国重汽推出了具备超强耐力、超低能耗的全新一代TX新能源搅拌车，充电半小时续航百公里，年节约运营成本约35%；再比如，针对矿山、砂石料运输、市政工程等复杂工况，推出汕德卡新能源自卸车，满载状态下也能瞬间爆发强劲动力，轻松应对泥泞坑洼、陡坡路段和连续爬坡场景，脱困性能拉满，而430km的超远续航，更是杜绝了频繁充电对工期造成影响。
汕德卡新能源自卸车
为进一步构建核心技术护城河、巩固行业领先优势，中国重汽锚定商用车新能源转型的核心赛道，规划在2025-2030年间累计投入40亿美元专项研发资金，重点聚焦新能源动力系统、智能网联技术、轻量化材料应用、工况适配型电池与电控技术等关键领域，持续突破核心零部件自主化、长续航与快速补能等行业痛点，同时完善从技术研发、产品迭代到场景化解决方案的全链条布局，进一步强化在新能源商用车领域的技术壁垒与产品竞争力。
种种迹象表明，中国重汽正以强势表现重新定义商用车行业的竞争格局。一方面，依托深厚的技术积累和完整的产业链布局，在传统燃油车领域持续扩大领先优势；另一方面，通过精准的多技术路线选择和场景化产品开发，在新能源赛道快速建立竞争优势，以此在即将到来的行业洗牌中进一步巩固领先地位，引领中国商用车产业在全球新能源竞争中实现跨越式发展。
