9月7日，“新动未来速达双碳”成都新能源商用车产品发布及应用推介会在青白江区举行。
活动上，中国重汽集团成都商用车制造基地（简称“重汽成商”）豪沃V7-X新能源重卡正式下线，并展示了该公司生产的轻、中、重型新能源商用。
新能源商用车规模不断扩大
据悉，近年来成都市高度重视新能源汽车产业发展，已将该产业作为成都市五大高端战略新兴产业之一，据统计全市目前拥有新能源汽车企业达到100户，其中规上企业27户，整车生产企业33户，产能规模已突破30万辆。
而重汽成商一直致力于新能源汽车的研发与制造，是四川省首批取得新能源资质的整车企业，具备10余年新能源商用车研发经验，并建有省级企业技术中心。目前，该公司已建成西南地区最大的新能源商用车生产基地。
按照《成都市2021年新能源汽车推广应用实施方案》，今年成都市将加快推进交通运输、市政环卫和工程建设、私人消费等领域车辆新能源化，力争2021年推广新能源汽车9万辆，累计达到23万辆，占全市汽车保有量比例达到4%，以实际行动践行“碳达峰、碳中和”。
多方合力做大做强
本次推介活动不仅是重汽成商新能源重卡的首次亮相，也是青白江区新能源商用车产业发展的新起点。活动上，青白江区政府、重汽成商与成都交通投资集团、成都城投能源投资管理集团、成都建工集团物流有限公司、上海启源芯动力科技有限公司分别签署了新能源商用车战略合作协议。未来，青白江区将全力支持重汽成商新能源汽车产业发展和相关能源基础配套设施建设。
同时，重汽成商还与成都市国富汽车贸易有限责任公司、成都壹为新能源汽车有限公司、卡递王物流公司等多家企业签订了豪沃V7-X新能源商用车产销合作协议。
活动现场，成都市汽车产业生态圈领导小组办公室为重汽成商进行了成都市汽车产业生态圈新能源商用车产业链链长单位、新能源商用车委员会会长单位授牌。未来，该公司将携手各方，致力于成都新能源汽车产业补链、强链、固链，带动全市新能源汽车产业链上的整车、零部件、研发、检测、文创、商贸、金融、充换电设施设备及汽车后市场服务等环节集群发展，共同做大做强成都新能源汽车产业。
产品实现新能源
轻、中、重卡市场全覆盖
据生态环境部公布的《中国移动源环境管理年报2020》数据显示，汽车是大气污染物排放的主要贡献者，其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物四项主要污染物占比均超过90%。其中，道路运输占交通运输温室气体排放总量的84.1%。
商用车是不折不扣的“排放大户”，尤其是重型运输车辆，其二氧化碳的排放量非常大。随着商用车销量的持续提升，一场“减碳”和“降碳”的战役正在产业链上下游打响。对于商用车而言，有序推进商用车电动化进程，是实现“双碳”目标的重要路径。
在新能源商用车产品研发与制造中，重汽成商新能源汽车产品规划及配置如今已经形成了比较完善的体系，实现新能源轻、中、重卡市场全覆盖，纯电、混动、氢燃料三条技术路线同步开展，产品齐全，分为牵引、载货、自卸、专用四大品系，其市场涵盖了快递、商超、市政环卫、工程自卸、港口运输、城市渣土等领域，其可靠性和稳定性备受市场和用户好评。
据介绍，豪沃V7-X新能源电动重卡从研发到制造都进行了专业与严苛的检验与测试。该车型产品拥有自主整车控制系统和新能源专属电器架构：功能更完善、能耗更低、高压更安全。同时，该车型使用的是高能量密度动力电池，匹配电池加热系统、水循环系统，温度环境适应性得到显著提高。
“豪沃V7-X新能源重卡分为换电版和充电版，换电版是我们最高端的产品，既可以充电，也可以更换电池。”重汽成商技术中心电气所副所长兰福东表示，豪沃V7-X新能源重卡采用双枪直流充电，并且大幅缩减了充电时间，可选配行业最佳大功率直流充电桩，充电时间约1个半小时，一次充电续航300公里。
“更换电池则仅需5分钟左右，由于电池容量为282度电，续航约190公里左右，每公里运营成本最低1.6元，相比燃油车，能节省30%以上的费用，真正让客户摆脱充电、续航和成本焦虑，实现了零排放。”兰福东补充道。
