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锚定2030全新目标 中国重汽以五大核心竞争力铺就高增长路径
2025-12-19 来源:中国重汽

商用车行业变革与全球化竞争加剧的双重背景下,中国重汽集团正以清晰的战略蓝图、坚实的核心壁垒与强劲的执行能力,向2030年“集团汇总收入4000亿、整车销量突破80万辆”的目标全速迈进。依托五大核心竞争力与六大转型路径的深度协同,这家行业领军企业正打开长期增长空间,为资本市场呈现兼具确定性与成长性的投资价值。

核心竞争力筑牢护城河,夯实增长基本盘

中国重汽集团的高速发展并非偶然,而是建立在五大核心竞争力构筑的坚实基础之上,成为其穿越行业周期、实现持续领跑的关键支撑。

技术自主可控是核心竞争力的核心。目前,中国重汽已实现发动机、变速箱等核心部件的自主可控,其中MC发动机热效率超50%,达到行业领先水平。在新能源领域,全面布局纯电、混动、氢燃料电池三大技术路线,构建起全链条自主研发体系。中国重汽集团董事长刘正涛表示,未来五年计划进一步组建超8000人的顶级研发团队,持续加大关键领域投入,强化技术领先优势。

全产业链协同与成本管控能力构建差异化优势。中国重汽拥有从关键零部件到整车制造的完整产业链布局,不仅保障了供应链安全稳定,更通过产线联动、数据互通实现了成本优化与质量严控,在激烈的市场竞争中形成独特壁垒。

全球化营销与服务网络拓宽增长边界。国内层面,中国重汽集团构建了覆盖重卡、轻卡、新能源车型的480余家重卡网络、300余家轻卡网络及400余家新能源网络,实现重点区域与场景全覆盖;海外市场,产品远销150多个国家和地区,连续21年占据中国重卡出口半壁江山,2025年重卡出口预计超15万辆,同比增长11%。全球化布局不仅平衡了国内市场周期性波动,更打开了广阔的增量空间。

严苛质量管控体系保障品牌口碑。中国重汽集团将产品质量置于首位,实现全球范围内质量问题的快速反馈与解决。从供应链研发、检测到生产过程的全流程管控,确保产品可靠性与稳定性。

六大转型路径领航未来,解码2030增长蓝图

如果说核心竞争力是中国重汽集团的“立身之本”,那么“六化转型”路径则是其实现2030年宏伟目标的“增长之翼”,五大核心竞争力与六大转型路径相互赋能,共同勾勒出清晰的增长轨迹。

绿色化转型成为核心增长引擎。中国重汽集团正加速打造全系列新能源产品矩阵,随着新能源商用车渗透率持续提升,公司凭借全链条自主研发优势,抢占万亿级市场空间。

数智化转型重塑产业价值。中国重汽集团从L2级辅助驾驶向高阶驾驶及特定场景L4级无人驾驶演进,2025年高阶智能驾驶系统国内市占率已超55%,构筑数字化时代的竞争新优势。

服务化转型拓展价值边界。中国重汽集团打破单纯卖产品的传统模式,向“产品+服务”的新型服务化制造业转型,持续提升用户终身价值。

国际化转型打开增量天花板。公司坚持全品类出海战略,在重卡、轻卡出口优势基础上,加大矿卡、皮卡、专用车等产品的海外布局,加速建设海外研发、生产与运营中心,完善后市场体系。在新兴市场与高端市场同步发力,打造具有国际影响力的领军品牌。

多元化转型丰富增长曲线。一方面夯实全系列商用车主业,精准覆盖所有运输场景及细分市场;另一方面拓展智能装备等新业务,推动零部件、充电桩等上下游产业协同出海,构筑更具韧性的发展生态。

高端化转型提升盈利水平。以高质量发展为主线,实现从价格竞争向价值竞争的转型,持续优化盈利能力。

市场增长预期下的资本市场新机遇

从连续四年重卡行业第一的稳固地位,到2030年“再造一个中国重汽”的宏伟蓝图,中国重汽集团凭借五大核心竞争力筑牢发展根基,以六大转型路径明确增长方向,形成了“技术+产业+市场+服务+运营”的全方位竞争优势。

中国重汽集团管理层预测,商用车市场未来仍有发展空间。在技术变革、市场需求升级、产业结构调整及国际合规带来的市场机遇等行业发展背景下,中国重汽集团既具备穿越行业周期的稳健性,又拥有持续打开增长空间的成长性。

随着“十五五”规划的逐步落地,研发投入的持续加大、全球化布局的不断深化、新能源业务的规模化突破,中国重汽集团有望持续兑现业绩增长承诺,为资本市场带来长期稳定的投资回报。

* 特此声明
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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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