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爬坡如履平地,选豪沃TS新能源自卸车太省心
2026-07-13 来源:中国重汽

在连绵起伏的密山矿区,从事煤矸石转运的车队长期受困于盘山陡坡的高油耗难题。满载爬坡时必须降档拉高转速才能维持动力,长距离上坡油耗急剧攀升,运输利润被高额油费不断压缩;再加上发动机长期高负荷运转,机件磨损快、维保频次高,综合运营成本持续走高,成了车队降本增效的一大阻碍。

豪沃TS新能源自卸车依托电机驱动的先天优势,在保证重载爬坡动力充足的同时,以硬核实力打破“高能耗”困局,为重载运输提供了一套降本增效的绿色解决方案。

陡坡起步不延迟,816匹瞬时响应

豪沃TS新能源自卸车搭载600kW超大功率电机,816马力行业领先,动力响应无延迟,满载状态下峰值扭矩瞬间释放,面对各类陡坡路况都能平稳发力,无需反复冲坡、频繁换挡。老司机上手后普遍反馈,从前爬坡全程紧绷方向盘提防故障,如今车辆长时间上下坡,极少出现高温限功率问题,半路停工误工的情况大幅减少。

高频运转不掉链,全工况稳定输出

重载运输工况复杂严苛,坑洼烂路、频繁启停、连轴作业都是常态,十分考验车辆的可靠性与稳定性。豪沃TS新能源自卸车针对重载作业场景拓宽电机高效工作区间,运行效率提升1.5%,电能损耗更低。全天高频转运作业下动力输出持续平顺,不会因反复启停出现衰减;车队无需额外预留备用车辆应对抢修,单车日均运输趟次明显增加,运力调度更加灵活高效。

节能降本不费心,绿色转型一步到位

豪沃TS新能源自卸车,动力强劲的同时,运营成本也同步下降。车辆下坡制动时可高效回收电能,进一步拉低能耗水平。对比传统燃油重卡,电力驱动的优势十分直观:电机结构精简耐用,维保周期大幅拉长,车队综合开支显著降低,同时整车零尾气排放,完全契合低碳转型要求,车队在稳定创收之余,也实现了降本、增效、绿色三重升级。

重载创富,劲擎致远。豪沃TS新能源自卸车以超强电机动力打破山地矿区运输瓶颈,更将硬核实力延伸至各类重载场景。为行业提供了高效低碳的全新选择,成为多元作业场景中值得信赖的硬核车型。

* 特此声明
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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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