随着工期的延续，伊斯坦布尔机场正在逐渐揭开她机场霸主的神秘面纱。新机场的建筑面积大约有8000公顷，相当于12000个足球场面积。单航站楼的面积就比5个帝国大厦的面积还要大。计划每年客运量超过1.5亿人次，共有6条跑道将乘客送往全球350多个目的地。将近4亿立方米的土壤压实和填方工作，总填方厚度高达70m。

宝马格单钢轮压路机助力世界最大机场—伊斯坦布尔机场建设

施工现场

　　新机场项目由土耳其5个大型公司联合负责，这5家公司分别是Cengiz、Mapa、Limak、Kolin和Kalyon公司。他们于2013年4月找到宝马格公司，与宝马格专家探讨压实方案。在压实方案确定后，两台BW226压路机在实验段进行了施工，压实结果显示：不但密实度超出设计要求，且压实效率和压实效果都远远超出竞争对手。

宝马格压路机在施工

　　新的行业标准、异常恶劣的基础环境、近乎不可能按时完成的工期等因素都未阻挡宝马格前行的步伐。宝马格理最终成为唯一的单钢轮供应商，在2015年间毫无悬念地赢得了重型单钢轮合同，这其中包括66台BW 226PDH，16台BW 226DI，44台BW226 DH，10台BW220 D以及BW 216D，总共将近140台设备，其中61台配备了最新BTM系统，45台配备了BCM系统。宝马格BTM系统和BCM系统是世界上最为先进的压实检测系统，业主在办公室就能检测到密实度等关键信息，该系统已成为欧美发达国家的压实必备系统。这些设备被分为5组在5个不同区域进行压实，每个区域有20多台设备，每次压实厚度都大于40cm,压实4遍可达到设计密实度要求。

　　约有13000人参与到这项重大项目建设中。每周工作7天，每天工作20小时，

　　施工人员两班倒，但机器一直在工作，因此宝马格机器成了客户唯一的选择。

宝马格压路机

　　伊斯坦布尔机场项目选择宝马格单钢轮压路机主要理由：

　　1.配备德国原装进口Deutz发动机，动力强劲。

　　2.压实参数匹配合理，具有最佳压实效果。

　　3.维护保养方便，全车无润滑点。

　　4.人机工程学设计，操作手操作方便。

　　5.原装进口防滑后桥，更好的牵引性能。

　　6.BW226DH配备Ecomode节能模式，节省30%燃油。

　　7.故障率低，二手设备值高，投资回报率快。

宝马格单钢轮压路机

　　单钢轮压路机将工作到2018年2月为止，超出预期的现场进度让土耳其联合公司十分庆幸当初的选择，公司负责人表示“ 我们的合作是非常成功的，宝马格单钢轮压路机正在努力完成它的部分，使航空世界变得更大更好，宝马格不仅是奇迹的见证者，同时还是缔造者。”（本文来自宝马格）