受江门市交通运输局和中山市交通运输局委托，3月13日，交通运输部环境保护中心发布了中山至开平高速公路及小榄支线工程环境影响评价工作公告，公众如对该项目建设环境保护方面有意见和建议，可在十个工作日内，向建设单位、评价机构发送电子邮件、信函等方式，发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。据了解，该项目计划今年底开工，2018年完工。
　　估算总金额250亿 建设工期4年
　　据南都了解，去年5月，中山市委托设计单位编制完成了《中开高速公路中山段及小榄支线工程可行性研究报告》。同时，江门市交通运输部门也委托设计单位，对原中开高速江门段的工程可行性研究报告进行了修编。两份报告在汇总后，《中开高速公路及小榄支线工程可行性研究报告》于去年7月出炉。
　　而据此前的招标公告显示，中山至开平高速公路已完成工程可行性研究报告编制，推荐方案(主线+小榄支线)路线全长150.7公里(其中中山段主线45.1公里，江门段85.6公里，小榄支线19.94公里)，采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度100-120km /h，路基宽33.5-34.5m，估算总金额约为250亿元，平均每公里造价约为1.656亿元，建设工期为4年。
　　经过新会台山开平恩平等镇区
　　中开高速主线起点与规划的深中通道高速公路对接，路线从东向西经中山市火炬开发区、石岐区、西区、东升镇、沙溪镇、横栏镇，新会大鳌、睦洲、三江、双水，台山大江、水步、白沙，开平赤坎、塘口，恩平沙湖等镇区，在凤山接开阳高速公路，与鹤开高速公路对接，主线全长约130.7公里。
　　小榄支线起点位于中山市西区，以立交形式与本项目主线相接，沿规划小榄快线走廊往西北向延伸，经沙溪镇、东升镇、小榄镇，终点以立交形式接佛江高速江门段，路线全长19.94公里。