系列一：登陆南极的“前奏”——亚布力训练_企业_资讯

　　引题：
　　南极，被称为治愈系的天堂，最没人气却也是自然与神灵最接近的地方。从1984年中国人第一次踏上南极乔治王岛到现在，中国南极科学考察队走过了30多年历程，见证了极地科考从无到有、从小到大的足迹。而自2008年起，每次的南极科考队伍中，都会有几位特殊的存在，有他们在，科考队的队友们就完全没有后顾之忧了，他们就是柳工派遣的技术服务专家，专门为基地研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理。从连续为南极、北极科考、世界屋脊提供工程机械技术服务的第一人颜炜，到如今依然奋战在南极的郑学文、林冰，9名柳工服务工程师先后踏上了这片神秘而又富于魅力的银色世界，演绎着一场又一场柳工人与极地科考的“冰雪奇缘”。
　　缘，在继续，缘起柳工。从今天开始，小编将为您完整地呈现柳工服务工程师的“极限之旅”系列。“挑战极限”，柳工人与柳工设备一样，追梦路上从未停歇！

　　要想进入南极考察队，就要求柳工人有着跟柳工设备一样适应长期“斗”严寒的钢铁意志和身体；亦要有“雪龙”穿越南大洋终年风浪强盛的“咆哮西风带”的技术与魄力。于是，登陆南极的“前奏”——亚布力训练开始了。
　　亚布力位于黑龙江省，亚布力滑雪场以举办亚冬会而闻名世界，很多哈尔滨人都去亚布力滑过雪，但却并不知道，在亚布力滑雪场里还隐藏着一个神秘的小楼——南极楼。这里是国家海洋局的中国极地考察训练基地。“南极楼”在每年的正月十五，都会迎来一批特殊的客人——将于当年10月赴南极考察的科考队员中的越冬人员。据小编了解，参与南极科考选拔是需要条件的。柳工人报名的机械维修人员从年龄上说，要求30到50岁之间。另要求具有高级技师（含）以上技术等级证书，具有一定的机械理论知识，能够识别各种电路、机械等相关图纸，了解考察站各种运输工具性能。要求有10年以上机械维修经验，能判断、排除常见车辆机械故障，具有独立操作各类运输工具资格和进行二级以上保养能力等。符合这些条件后，还要参加各种测试，其中体能测试全程都有心理专家参与。来亚布力极地考察训练基地冬训一周，是每一位将在南极越冬的考察人员的必训科目，也是他们挑战南极冰雪、适应南极环境的第一步。

神秘的“南极楼”

我们柳工的帅小伙林冰在此参训

美不胜收的亚布力雪景

　　在为期一周的冬训中，队员将接受体能、野外生存训练和心理测试。据了解，野外生存训练包括在南极科考中必须掌握的多项技能，如冰中脱险、野外宿营、挖雪洞、冰雪攀登、滑雪等。而心理测试分两部分，平时训练的间隙，心理测试的专家与每一位参训队员进行一对一谈话，另外，每位参训队员要统一参加书面的心理测试。一场场训练下来，既是对身体的考验，更是一种心理的历练，体能与胆量，协作与技能，复杂恶劣自然环境下的生存能力、解决问题的能力和自救能力迅速得到提升。

　　垂直攀登考验胆量和技能
　　垂直攀登训练是冬训的基础课目，用于模拟队员们在南极掉入冰裂隙后，利用绳索等工具进行攀登自救。这个训练项目实用性强，对臂力和腿部力量要求很高，是对队员们胆量和技能的考验。

要求动作协调，手脚配合默契

这有没有点孙行者的意思？