1月6日上午，笔者从山东省人民政府办公室召开的发布会上获悉，“十二五”以来，山东共有13个高速公路项目招商成功，累计引资695亿元。今后凡是符合国家法律法规要求的高速公路项目，一律对外招商确定项目投资人，由社会资本投资建设。
　　山东省交通运输厅副厅长江成在发布会上说，山东坚持推进高速公路市场化进程，坚持投资主体多元化，实现了融资渠道和投资主体的多元化，“十二五”以来，山东共有13个高速公路项目招商成功，累计引资695亿元。13个招商项目中，国有控股企业投资的项目有7个，总投资395亿元；完全由民营企业投资的项目有5个，总投资286亿元，投资额占招商项目总额的41.1％，合资项目1个，吸引资金14亿元。山东结合项目实际情况，灵活采用了BOT、股权转让等方式吸引社会资本参与高速公路建设、运营和管理。13个招商项目中，采取BOT模式项目12个，股权转让模式项目1个。
　　目前，13个招商项目进展顺利。济南至菏泽、烟台至海阳、临沂至枣庄等3个项目已建成通车，莱西至城阳、济宁至鱼台、夏津至聊城、东明黄河大桥、东阿至聊城、文登至莱阳等6个项目已开工建设，其余项目正在有序开展前期工作。
　　针对港航、场站基础设施市场化程度高的实际情况，山东充分发挥市场作用，形成了以政府补助资金引导、社会化投资为主的良性发展模式。其中，青岛港30万吨级矿石码头等一大批合资、外资及民资码头建成投产，立晨、金兰、北明等民营企业投资的物流园区投入运营。目前，全省港航及场站基础设施每年完成固定资产投资约160亿元，社会化投资占80％以上，极大地推动了我省港航及场站发展，为社会提供良好的运输服务。
　　下一步，山东将继续推进高速公路招商引资工作。今后凡是符合国家法律法规要求的高速公路项目，一律对外招商确定项目投资人，由社会资本投资建设。
　　根据山东省高速公路中长期规划，除已确定投资人的项目外，符合《收费公路管理条例要求》有关要求、可招商项目有济南至泰安、范县至梁山等2个项目。济南至泰安起点位于济南绕城高速涝坡互通立交处，向南经李家埠东、窝铺东、长城岭东、西麻塔东、山口西，在S31泰新高速汶河大桥附近与泰新高速衔接，路线总长约55公里，拟按双向六车道建设，估算投资80亿元(不含土地出让金)。范县至梁山项目起点位于济广高速梁山互通北约4公里处，新建枢纽立交与济广高速联接，终点与台辉高速鲁豫省界至范县段相接，路线全长约39公里。设计速度120公里/小时，路基宽度28米，拟双向四车道高速公路标准建设，估算投资约48亿元（不含土地出让金）。