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千亿市值 全球领跑 业绩双增|中国重汽2026年蓄力再启新程
2026-04-08 来源:中国重汽

2026年,中国重汽以千亿市值、全球重卡行业领先、业绩双增的亮眼表现,成为港股与A股商用车板块备受瞩目的领军企业。这份成绩并非资本炒作,也非偶然增长,而是市场、客户与投资者用真金白银投出的信任票,是企业长期深耕的必然结果。

依托有质量的增长、有壁垒的领先、有诚意的回报、有底线的治理四重确定性,中国重汽稳固千亿市值根基,坐稳全球重卡行业领军地位。2026年,企业更将携多重惊喜,奔赴高质量发展新征程。

2025年:四重确定性落地 穿越周期筑根基

回望2025年,中国重汽以扎实业绩打破重卡行业“周期律”,兑现成长承诺。

有质量的增长,盈利韧性凸显

告别“靠量换增”的传统模式,中国重汽实现利润增速跑赢营收增速。港股归母净利润增长19.8%,超营收增速15.2%;A股扣非净利润增长17.43%,盈利质量持续优化。同时,企业现金流表现优异,港股经营性现金流76.2亿元,利润现金含量超100%,现金及现金等价物达184亿元,每一份业绩都有坚实现金流支撑,杜绝“纸面富贵”。

有壁垒的领先,全球布局筑牢护城河

国内市场竞争加剧之际,中国重汽海外业务成为核心增长极。2025年重卡出口15.34万辆,连续21年行业领先,占国内重卡总销量半壁江山;海外网络覆盖150余个国家,布局34个KD工厂、140余个海外机构,实现全价值链本地化运营,有效对冲国内周期波动。

新能源与智能化赛道同步突破,港股新能源重卡销量增长248.9%,市占率11.8%;A股子公司新能源重卡销量1.79万辆,同比增长191.02%。高端品牌汕德卡智驾车型批量上市,企业以高附加值、高技术壁垒的智能电动路线,筑牢产品竞争力。

有诚意的回报,真金白银赋能股东

2025年,中国重汽以高比例分红回馈投资者。港股每股派息0.78元,分红比例提升至60%,上市累计分红超百亿元;A股分红9.67亿元,占归母净利润58%,股息率4.89%,上市累计派现46.46亿元,持续加大分红力度,以稳健财务纪律兑现长期回报。

有底线的治理,赢得市场信任

企业连续五年获深交所信息披露评级“A”,ESG评级从BB跃升至A。优质治理获得资本市场认可,汇丰晋信、南方基金等公募新进持股A股,花旗、瑞银等国际投行密集上调港股目标价,彰显市场对企业发展的坚定信心。

2026年:三大惊喜将至 增量驱动再攀高

若2025年是中国重汽的“验证之年”,2026年便是全面“兑现之年”。企业管理层明确增长指引,三大增量引擎全力启动,多重惊喜蓄势待发。

惊喜一:锚定1225亿元营收目标 增长信心坚定

中国重汽党委书记、董事长刘正涛明确,2026年股权激励目标为营收1225亿元、销售利润率8.5%,较2025年1095亿元营收再增约12%。在行业预计年销120万辆的背景下,这一目标彰显企业对增长韧性的十足把握。

惊喜二:三大增量支撑 持续释放增长动能

1.政策红利加持:2026年“两新”“两重”政策延续,老旧货车报废更新全面落地,国家4.5%-5%的经济增长目标,为商用车需求提供坚实支撑。

2.市场需求爆发:新能源渗透率有望突破35%,西南、西北基建项目拉动需求,2018-2020年360万辆存量重卡进入置换期,企业全系新能源商用车矩阵将迎来业绩贡献期。

3.海外市场扩容:随着新兴经济体经济稳步增长,中国重汽核心海外市场需求旺盛,2026年1月出口1.6万辆创行业月度纪录,一季度订单同比大幅增长。

惊喜三:高端智能落地 新业务焕新盈利

汕德卡智驾车型批量投放市场,中国重汽高阶智能辅助驾驶市占率超40%。2026年,豪沃KS/TS等新品上市,将助力企业在长途干线物流市场提升市占率。同时,金融业务2025年收入增长20.6%,营运溢利率25.7%;后市场业务深挖全生命周期价值,两大板块从成本中心转向利润中心,贡献全新盈利增长点。

行稳致远:从中国重汽到世界重汽

面对市场波动与潜在风险,中国重汽保持清醒布局:针对国际局势扰动,稳定航运资源、拓展拉美非洲市场;天然气价格波动下,稳固天然气重卡市场份额;新能源业务通过全价值链降本提升盈利,持续优化现金流管理。

从“中国重汽”到“世界重汽”,从“周期股”到“全球成长股”,中国重汽已完成从单一重卡制造商到全球商用车生态巨头的蜕变,具备全球资源配置、核心动力技术、全生命周期服务三大核心能力。

2026年,1225亿元营收目标、8.5%销售利润率、三大增量驱动、新能源与智能化全面放量……中国重汽将以笃定姿态,续写全球领跑新篇章,与行业、客户、股东共赴高质量发展未来!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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