海关总署最新数据显示，2025年1-10月，我国累计出口塔式起重机5549台，同比增长42.25%。同时中国工程机械工业协会数据也显示，同期塔式起重机累计出口达2079台，同比增长28.3%，两者共同印证了出口市场的强劲增长。（*协会与海关数据存在统计口径差异）

而据协会数据统计，1-10月共销售塔式起重机4463台，同比下降30.6%；其中，国内销量2384台，同比降幅高达50.4%。这一冷一热之间，折射出中国塔机产业正经历着深度变革。

出口高歌猛进，拉动增长主引擎

据协会统计，10月共销售塔机329台，同比下降6.8%，其中出口销量130台，同比增长14%。除1月和6月外，2025年以来各月出口销量均实现同比大幅增长，展现出强劲的外需拉动效应。

出口市场的高增长主要得益于以下几个因素：一是“一带一路”倡议的深入推进，沿线国家和地区基础设施建设需求持续释放；二是中联重科等龙头企业全球化布局提速，中国塔机产品竞争力显著提升，在性价比、交付能力、售后服务等方面形成综合优势；三是欧美发达国家更新换代需求增加，对中国中高端产品的接受度提高。

海关数据显示，1-10月我国塔机出口覆盖121个国家和地区，阿联酋（700台）、土耳其（539台）、哈萨克斯坦（480台）位居前三，乌兹别克斯坦、印度、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、越南、蒙古、沙特阿拉伯、巴西、新加坡等国家和地区出口量均超100台，反映出中国塔机在“一带一路”沿线与新兴市场的高度渗透和集中化趋势。

内需动能不足，深度调整持续

与出口的火热形成强烈反差的是国内市场的“寒冬”。据协会统计，10月塔机国内销量199台，同比下降16.7%，1-10月累计内销同比降幅超50%。进入2025年，塔机内销降幅逐渐收窄，但下行趋势仍未扭转。

究其原因，作为塔机核心应用场景，房地产市场的持续低迷无疑是最大“元凶”。据统计，自2022年起，我国房地产开发投资总额逐渐下滑，2024年同比下降10.6%，房屋新开工面积锐减23%。进入2025年，尽管政策层面有所松动，但房地产投资、新开工面积等关键指标仍未出现明显好转，导致工地塔机开工率不足，难以拉动内需。

租赁市场量价齐跌，行业盈利承压

塔机租赁行业景气指数(TPI)同样反映了市场的艰难处境。2025年10月，塔机台天利用率为57.0%，环比下滑；租赁价格指数为495.02点，环比下降，更比去年同期低了72.78点。利用率和租赁价格的双双走低，表明租赁市场竞争异常激烈，企业为维持设备利用率不得不降价竞争，行业整体盈利空间被进一步压缩。

值得关注的是，在房地产、基建等传统应用领域需求萎缩的背景下，新能源基建等新兴应用领域正加速崛起，叠加海外市场展现出的增长潜力，一定程度上稳定了行业发展。

从租赁数据来看，国内乃至全球最大的塔机租赁商——庞源租赁的数据显示，2025年以来，企业周签约量与去年同期相比依然下滑，但降幅已经相对平稳。业内人士预计，中国塔机市场或将进入“止跌筑底”阶段，但行业全面回暖需待2026年。

综合来看，塔机行业预计将继续保持“内需筑底、外需强劲”的发展态势。但随着中国经济结构转型升级、“一带一路”战略推进、新基建政策的落地以及全球制造业的稳步复苏，将为塔机行业发展带来新的增长机遇，可静待拐点！