近日，英国权威媒体《金融时报》（Financial Times）连续发表两篇报道，重点关注三一重卡在海外市场的强劲表现及其在推动全球低碳化转型方面的潜力。

首篇报道

Sany’s Electric Trucks Drive Latest Chinese Assault on Global Auto Market

指出：

三一重卡推动中国向全球汽车市场发起最新攻势！

报道发布后，反响广泛

10月3日，《参考消息》编译并刊发《英媒报道：中企开拓全球电动卡车市场》

引述《金融时报》观点

《参考消息》报道原文

据英国《金融时报》网站9月24日报道，在中国高科技、低成本电动重型卡车生产蓬勃发展之际，中国最大的电动卡车制造商三一集团称，正在瞄准海外市场，将向全球汽车产业发起新一轮挑战。

三一集团重卡事业部董事长梁林河预计，到2030年，该集团约一半的销售额将来自海外市场，较今年约10%的比例大幅提升。

三一集团是一家建筑和采矿机械巨头。三一集团于2021年启动电动卡车业务。预计2025年，该集团电动卡车年销量将达到约3万辆，主要集中在中国市场。今年，三一已在南非开设电动卡车工厂，正在巴西为第二家海外生产基地选址，并已开始在欧洲销售其产品。

相比之下，在中国以外地区，电动化转型进程缓慢。据欧洲汽车制造商协会数据显示，由于充电基础设施和电网投资不足，今年上半年电动卡车在欧洲的市场占有率仅为3.6%。

三一集团是中国最大的工程机械制造商之一，总部位于中国中部城市长沙。该公司业务遍及140个国家，实力足以与美国卡特彼勒公司和日本小松制作所展开竞争。

梁林河指出，三一每年将约8%的营收投入长沙的电池生产、全国的光伏充换电网络以及自动驾驶技术的研发工作。

他说：“这些是我们的核心技术，许多海外合作伙伴对此表现出浓厚兴趣，包括来自美国的合作伙伴。”

随后，《金融时报》发表

A Window to a Future Where China Wins the Green Race

（窥见未来：中国如何赢得低碳赛道）

再度关注三一！

报道节选

数周前，我与同事前往了湖南省会长沙，一窥卡车和物流行业的未来图景。

这座位于城市郊区且总投资额达30亿美元的新建工业园内，中国工程机械制造领域的龙头企业——三一集团，依托其全自动化工厂正批量生产数万辆电动卡车，同时配套研发并制造太阳能充换电站。

梁林河在接受采访时表示：“我们清晰看到，未来趋势必将聚焦低碳化。”三一正引领中国卡车行业变革，其影响力有望扩展至全球。预计三年内，中国电动卡车销量将超越燃油车，本土企业已在世界范围内布局销售与制造网络。

2025年是三一重卡全面加速“产业出海”的关键之年。公司正着力构建包括专门组织、团队、渠道、客户与服务配件网络在内的“五大体系”，致力于打造具备全球竞争力的新能源重卡产品。

三一重卡愿与全球伙伴携手，共同推动商用车产业绿色化、智能化转型，助力客户实现经济效益与环境效益的双赢！