“去年我跑遍了海南所有新能源车市场,各品牌经销商都聊了个遍,最终定下重汽,就冲它底盘扎实,拉货稳当。”在运输行业摸爬滚打近20年的老兵李百乐,正带着多台重汽HOWO新能源轻卡,在海南的物流版图上闯出一片新天地。
海南的物流市场远比东北复杂,油车征收养路费,油价每升比内地高近两元,蓝牌车限行政策更像是紧箍咒,当他看着车队20多台油车即将面临淘汰时,转型的念头便在心底扎了根。
“油车在这儿太吃亏了,新能源车却有独特优势,养路费减免,电费成本低,还有政策补贴。”李总深知,未来在海南站稳脚跟的关键,便是对车辆的重新选择。
他走遍海南各大品牌经销商,反复对比参数与实绩,最终选择了重汽HOWO轻卡统帅-弗迪132度纯电仓栏车,原因在于“重汽底盘承载力优势太突出了!”该车型通过采用一次冲压成型直通大梁、610L高强度钢车架、独有“加强型变刚度等应为板簧+减震器”结构等举措,承载力大大提升。
重汽HOWO新能源轻卡的“钢筋铁骨”让李总下定决心开始转型,100度、132度与151度车型相继进驻,扛起了车队升级的大旗。
识别下图二维码,听听他与中国重汽HOWO新能源轻卡的故事吧~