在国道、干线公路大修工程中，存在全深度铣刨移除的需求。这类工程面临着不同材料分层铣刨厚度不同的要求，而且由于移除方量巨大，铣刨工序作为施工流程的起始关键节点，如果能抢出工期就能为后续摊铺、压实等工序受气候、材料供应等因素而可能影响到的施工进度留出更多冗余空间。

因此铣刨设备的产量很关键，而且为了抢工，施工方往往采用人歇车不歇的方式，设备连轴转，单日作业时长甚至超过 20 小时，这就为铣刨机的可靠性和操作便利性提出了很高的要求。

目前，维特根已在亚洲市场正式发售的全新 P 系列大型铣刨机 W 195 P/205 P 正是理想应对这类挑战的施工利器。其中 W 205 P 配备额定功率高达 503 kW 的发动机，比上一代大型铣刨机旗舰机型 W 215i 更高的扭矩和更高的功率，带来了产量的进一步提升。

而先进的发动机控制系统为整机实现了更大的铣刨转子转速范围，由此可在更低的发动机转速下进行铣刨作业，从而显著降低燃油消耗和噪音排放等级。

与此同时，P 系列不仅“四肢发达”，“头脑”更是不简单。革新性的 MILL ASSIST 智能铣刨系统让TA“双商”在线。只需机手手指“一点”，高情商的TA就秒懂机手想要的施工策略，此时高智商的“大脑”基于超过 170 万种的控制参数组合进行综合分析，按照优化策略指挥设备自动化作业。

无需机手费神费力就可自动兼顾高产和节油双重效果。（点击查看维特根 P 系列大型铣刨机 MILL ASSIST 智能铣刨系统ECO、POWER和纹理优先三种施工策略的详细介绍）

新机型已在全国各地进行了各种工况下的应用测试，在作业产量、施工品质、铣刨效率等方面均受到用户一致好评。俗话说，实践是检验效果的唯一标准。

今天就和小维一起通过在唐山G205国道的铣刨悍将 W 205 P 所向 P 靡的工地表现来感受“铣刨行动派”的高产实力吧！

实战案例

项目地点：唐山G205省道大修

应用：全深度分层铣刨

使用设备：维特根 W 205 P

铣刨深度：9 cm 沥青 /17-25 cm 水稳材料

铣刨速度：平均 10.5 m/min、水稳 25 cm 深度

亮点：在唐山G205省道大修项目中，维特根 W 205 P 进行路面全深度分层铣刨作业。在铣刨过程中，机手通过开启 MILL ASSIST 智能铣刨系统的 Power 高性能模式，设定 25 cm 的铣刨深度，机器以 10.5 m/min 的速度进行铣刨，即使是大厚度的硬度不小的水稳材料，机器依然行驶稳定有力。

5 m 的卸料高度加之“输料提速”功能，让 W 205 P 无惧任何加高卡车。同时输料能力更是强悍至 510 m³/h，实际使用效果就是不到 11 分钟即可铣刨装满一辆超百吨的运输卡车。

相较于旧机型 W 205i，产量提高 15%。在产量提升的情况下，小时油耗却并没有显著的变化，这就相当于单位油耗显著降低。在以方量计费的情况下，不仅可以为客户带来更多的收入，还可以通过节省成本进一步提升收益率。

除此之外，P 系列的多种智能辅助操控功能和 MILL ASSIST 智能铣刨系统带来的自动化铣刨模式，让 P 系列的产量和铣刨品质都不再受限于机手的操作技能水平。

在工地上，机手尹王帅过去也开过维特根的老款铣刨机，他仅用几十分钟学习了 P 系列的新操作功能后就很快上手。他评价到：

“这个机器更有劲，操控性特别好！稳定系统也好，开起来非常平稳。尤其碰到像搭接这些情况，交给机器就能搞定，特别简捷还很快。”