印度人口众多，基建需求旺盛，常被视作全球下一个基建热潮的核心。近年来，印度对基础设施建设的投资力度持续加大，为工程机械行业创造了广阔的发展空间。2024年，印度计划为基础设施项目拨款1340亿美元，并计划到2030年投资143万亿卢比（约合1.65万亿美元）用于基础设施建设。

2023年，印度工程机械市场规模达到300亿美元，2024年10月-12月，销售额环比激增28%，销量达到39382台，同比增长8%。强劲的市场表现，进一步证实了印度工程机械市场的活力与潜力。

印度国际工程机械展

2024年度印度挖掘机进出口情况分析

挖掘机销量表现通常被称作工程机械行业的晴雨表。2024年，印度挖掘机进出口市场整体呈现平稳态势。10月-11月，进口数量达到峰值，月进口超350台。从来源地看，原产于中国、日本和韩国的挖掘机，在进口金额和数量上占比均超过90%。久保田、日立、洋马三个品牌合计占到总进口量的近50%；沃尔沃建筑设备、三一、日立则位列金额上的前三，合计占比超过50%。

出口方面，2024年印度向全球近100个国家及地区出口了超1万台挖掘机，其中9月份达到峰值，超过1000台；出口总金额超过6亿美元。

2024年度装载机进出口情况分析

印度装载机进口市场呈现波动上升态势，全年共进口超1100台装载机，总金额近0.9亿美元。其中，10-12月出现显著增长，进口金额均超过1200万美元，数量均超130台。值得一提的是，中国原产装载机在印度进口市场中占据最大份额，金额占近四成，数量更是达到近八成。除中国本土品牌（如柳工）外，印度进口的斗山山猫及卡特彼勒装载机也主要来自其位于中国的生产基地。在进口品牌排名中，斗山山猫、柳工及卡特彼勒位居前三，合计占比超过60%。

出口方面，2024年印度向全球近140个国家及地区出口了超2.2万台装载机，总金额近7亿美元。在出口品牌方面，欧美品牌占据强势地位，卡特彼勒、杰西博以及凯斯在出口金额及数量方面均列前三。

印度工程机械市场品牌竞争分析

在印度这片充满机遇的市场，众多工程机械品牌展开了激烈角逐，市场格局呈现出多元化态势。

英国JCB集团凭借长期的深耕细作，在印度市场形成了显著优势，市占率高达50%，累计设备产量达到50万台；沃尔沃建筑设备表现也很出色，2023年销量同比增长近20%，达到近13万台。

多个中国品牌亦取得了令人瞩目的成绩。

三一于2002年成立印度公司，历经多年耕耘，其业务已广泛涵盖挖掘机、重型设备、混凝土机械以及可再生能源等领域，构建起庞大且稳固的商业版图。通过积极布局，三一在印度已建立约42个经销商网络，为产品的推广与市场渗透筑牢了根基。

徐工在印度市场堪称资深玩家，深耕20余年，构建了完善的产业体系，拥有三个工厂、两个研发中心、一个培训中心和一个零配件中心。其产品覆盖了挖掘机、起重机、自卸车、装载机、压路机、平地机、旋挖钻等多个品类，全方位满足了印度市场的多样化需求。

2023年10月20日，徐工印度公司当地化制造第2000台挖掘机下线

中联重科于2003年正式踏上印度市场的征程，采取“本地化”战略，不仅在当地建立了生产基地，还在印度的东、南、西、北主要城市设立了区域营销分支中心，并增设多个本地化销售服务二级网点。同时，不断推陈出新，研发适合印度市场的产品，强化与当地合作伙伴的协作，持续提升自身在印度市场的竞争力。

柳工于2002年进入印度，同样在当地成立了公司，其装载机产品在印度市场占有率已连续多年排名第一，挖掘机业务也在稳步推进。

进军印度市场的风险

尽管印度工程机械市场潜力巨大，中国品牌也取得了一定成绩，但在进军印度市场的过程中，诸多风险与挑战需格外重视。

从营商环境看，印度市场腐败问题较为突出，官员滥用公权力、收取贿赂的现象时有发生；在社会文化方面，印度深厚的宗教信仰与原始的种姓制度对现代企业管理构成了较大阻碍，尤其是对于人力密集型的制造业而言，这些因素会不可避免地对企业的运营效率产生负面影响。

此外，印度在签证政策上对中国公民严格限制，无论是技术人员的派驻、商务洽谈的开展，还是售后服务的跟进等，都受到制约，极大阻碍了中国企业在印度市场的进一步发展。

总之，印度市场机遇与挑战并存，中国企业在拓展过程中需审慎应对各类风险，灵活调整策略，深化本地化布局，强化合规管理，方能稳固现有成果，实现可持续发展。