国际起重机和运输杂志报道，全球对全地面起重机的需求从未如此高涨。由于供应从疫情时期的困难中恢复过来，传统市场表现强劲，而一些非传统市场的销售也出人意料地强劲。
全地面起重机是一种将卡车起重机的公路性能和越野起重机的现场机动性相结合的混合体，既可以在公路上快速行驶，又可以使用全轮转向在施工现场的崎岖地形上行驶。AT 起重机结构紧凑，可随时上路，可以有 2 到 12 个轴，设计用于起重高达 2,000 吨的负载。
在 2022 年和 2023 年的繁荣时期，全地面起重机的全球销量约为 4,000 台，而 2010 年代每年的销量为 2,200 - 2,800 台。
最初推动这一趋势的因素是，由于刺激支出，2020 年和 2021 年中国的需求激增。100 至 250 吨级的起重机在中国特别受欢迎，在那些繁荣的年份，基础设施建设对重型起重机的需求也非常强劲。中国几乎完全由本土 OEM 提供服务。
最近，AT 起重机在东南亚的销量急剧上升，而中国 OEM 再次在该市场发挥了强大的影响力。这在一定程度上是由于他们在国内市场低迷的情况下采取了积极措施。这也反映了该地区大宗商品生产国的实力，这些国家正在收获连续几年全球大宗商品价格高企带来的回报。
同样的情况在某种程度上也适用于中东和拉丁美洲，但在这些地区，传统畅销产品是越野轮胎起重机，而汽车起重机（同样来自中国）在过去一两年里更受欢迎。
欧洲是全地面起重机的传统市场。在经历了疫情期间供应严重中断的艰难时期后，去年的销量恢复到了接近正常水平，但没有达到 2010 年代后期的高点。
与此同时，北美与拉丁美洲和中东有一些共同点，那就是越野轮胎起重机是大批量产品。全地形起重机的销量从 100 吨以上开始，越野轮胎起重机系列开始逐渐淡出。与欧洲不同，该地区对低容量全地面起重机的市场非常小。
在全球范围内，全地面起重机销量蓬勃发展的主要原因是中国 OEM（即三一、徐工和中联重科）在过去五年中加入了这一行列。他们现在每年的总产能为 1,500 台全地面起重机（甚至更多），这在 2010 年代末根本还不存在。然而，这些机器的主要终端市场是中国和其他附近的新兴经济体。在发达市场，占主导地位的仍然是欧美知名品牌。
世界第一
制造商Liebherr在几个地区拥有全地面市场的主导地位。该制造商正在美国市场上取得强劲进展，其起重机不断被加入美国公司的机队。一台新的Liebherr LTM 1100-5.3全地形起重机将加入美国的All Family of Companies机队。
这是全球首台宽度为2.5米的五轴起重机，在道路和建筑工地上行驶时具有优势。全地形起重机具有8吨轴载，可以在全球范围内移动，有助于轻松获取许可证和路线许可。
“All Family of Companies的总裁兼首席执行官Michael Liptak表示：“新的Liebherr LTM 1100-5.3卓越的道路性能将极大地为我们的客户带来好处。它非常适应我们服务的各种地理环境，并且将通过不需要额外的道路许可证或额外的卡车运输块料，为客户节省时间和金钱。”
全新五轴100吨全地面起重机，利勃海尔 LTM 1100-5.3
LTM 1100-5.3还具有100吨的起重能力和更长的61.8米伸缩臂，可以获得更大的作业范围。新的全地面起重机最多可以携带17吨的配重。在最大22.5吨的配重75%下，这创造了全球移动起重机的新记录。这使得新的LTM 1100-5.3能够在大多数作业中作为出租起重机进行使用，无需额外的块料运输。
在美国其他地区，Nichols Crane Rental最近接收了一台新的LTM 1230-5.1。这家起重机租赁公司为伊利诺伊州、印第安纳州和威斯康星州的项目提供出租起重机服务，其机队几乎一半是Liebherr设备。
三倍魅力
在欧洲市场，Liebherr继续在市场上受到欢迎。意大利租赁公司Mantovani Global Services最近通过增加一台150吨的LTM 1150-5.3来扩展其机队。
这款新型号跟随最近交付的LTM 1100-5.2和LTM 1250-5.1，并将用于不同的应用，如建筑和海军港口工业。
Mantovani 的第三台移动式起重机是利勃海尔 LTM 1150-5.3
公司老板Sandro Mantovani表示：“尽管其尺寸庞大，但这款起重机紧凑灵活，经济高效。起重机配备了66米伸缩臂，完全伸展时可以吊起超过9吨的重物。它可以在不需要额外块料运输车辆的情况下完成大量工作。”
沙特增长
阿拉伯机械与重型设备公司（AMHEC）订购了55台新的Liebherr移动起重机，以满足沙特建筑热潮的需求。
目前，该国有价值560亿美元的项目正在进行中，预计到2029年，这一数字将激增至超过900亿美元。
这笔起重机订单是沙特Liebherr公司迄今收到的最大订单。从五轴到九轴、从100吨到800吨的轮式移动 telescopics 将交付给这家起重和运输专家。在订单中最大的起重机是LTM 1750-9.1，这是AMHEC的首个九轴起重机。
订单的交付将于今年晚些时候开始，将AMHEC的机队增加到400多台起重机以上。
中国竞争
中国最大的起重机和建筑设备制造商徐工宣布推出一个名为G2的高端起重机品牌。
徐工集团在中国的一家工厂外，摆满了各种型号的起重机。徐工集团刚刚发布了全新的 G2 高级全地面系列起重机。
该公司表示，这一举措于2024年4月推出，旨在为终端用户创造更大价值并引领创新。徐工表示，它已将过去61年中从30万用户那里获得的起重机经验以及新G2系列品牌结合起来。
G2系列起重机型号设计提供了多项改进功能，包括降低燃油消耗、提高操作效率、配备视野更好的更大驾驶室、减少维护时间和提高可靠性。
据制造商称，澳大利亚的一个客户在购买了五台全地面起重机后提出了超过200条改进建议，这些建议现在已全部纳入新G2系列起重机的优势之中。
自G2系列发布以来，西班牙的Grúas Fraile公司已经收到了一台徐工全地面起重机。四轴XCA120 E是该型号在西班牙交付的第一台单位，专为欧洲市场设计。该型号于2023年推出，配备了66米、七节臂。最大的尖端高度可达94米。
大订单
制造商Manitowoc的Grove全地面起重机在整个欧洲仍然很受欢迎。
Petrolift 的 Grove 起重机将用于风力涡轮机和石化项目
波兰的起重机租赁公司Robert Baran Crane Group Petrolift最近通过购买21台新的Grove全地形起重机扩展了其机队。
今年将有各种四轴、五轴和六轴Grove起重机加入公司的机队。
最新订单中的第一批起重机已经交付，并开始在多个项目上投入使用，包括安装风力涡轮机和在石化和化工厂工作。
Robert Baran Crane Group Petrolift公司的创始人兼CEO Robert Baran表示：“我们非常喜爱GMK6300L-1。它非常可靠和强大，并且是业界公认的最佳机器。现在我们需要扩展我们的产品系列，转向Grove是自然而然的选择，我们期待着看到新型号的优势和多功能性在整个欧洲的工地上得到回报。”
该公司拥有40多台300吨级别的机型，并且是波兰首个拥有大量Grove GMK6300L-1的客户。该公司为该国所有建造的炼油厂、发电厂和风电场提供设备，并且在该国主要港口地区非常活跃。
紧凑动力
德国的起重机租赁公司Schares最近从日本制造商Tadano接收了一台新的100吨全地形起重机，后者在全球所有主要起重机市场都有产品线。
该起重机将用于各种工程作业，包括土木工程项目、钢结构工作和化工行业的吊装。
公司董事总经理Christoph Schares表示：“其强大的起重能力，结合59.4米的主臂和低于12吨轴载的设计，使其成为极具成本效益的出租起重机。”
Schares团队认为AC 4.100L 1的紧凑设计是另一个关键优势。“AC 4.100L 1非常适合安装大型起重机，”Schares的Eric Reichman补充道，当他讨论起重机将如何在公司的机队中使用时。
