中国工程机械商贸网 资讯中心 产品专栏 强劲节油 灵巧多盈,红岩杰豹C6自卸车助你玩转“五小工程”
强劲节油 灵巧多盈,红岩杰豹C6自卸车助你玩转“五小工程”
2024-06-19 18:27:55 来源:上汽红岩      推荐品牌:上汽红岩

随着乡村振兴战略的实施,各地纷纷响应国家“全面繁荣农村经济,加快城镇化建设进程”的号召,开展“五小工程”建设,积极改善农村基础设施、提升农村人居环境。在这样的建设背景下,一款能够灵活穿梭于城乡工地、高效完成各种小工程任务的自卸车显得尤为关键。红岩杰豹C6自卸车继承了“工程之王”基因,成为五小工程建设的得力助手,以“灵巧多盈”的产品优势,无惧狭小场地,城乡路况轻松畅行,助力用户高效运输。

灵巧便捷 应对自如

城乡建设路况通常较为复杂,时常遇到车辆限高、限宽等特定场景路况。因此,对车辆的要求是必须具备高度的灵活性和优越的通过性。

红岩杰豹C6自卸车在设计上充分考虑了城乡建设的实际需求。其底盘宽度2.4米,中桥采用提升桥设计,能够轻松通过城乡工地常见的限高限宽道路。在狭窄的工地中,杰豹C6自卸车凭借其短轴距的设计,实现了灵活的转弯和掉头,大大提升施工效率。

强劲节油 应对复杂工况

“五小工程”建设经常需要在非铺装路面上进行作业,这对自卸车的动力性能提出了更高要求。

红岩杰豹C6自卸车搭载玉柴YCS06发动机+法士特10MT黄金动力组合,最大马力达到270Ps,最大扭矩1050N·m。这样的动力配置使得杰豹C6自卸车在面对崎岖不平的农村乡道、山地等复杂路况时,依然能够保持强劲的动力输出,确保施工任务的顺利完成。发动机搭配超高压燃油系统+低摩擦材料+智能热管理技术,令燃油燃烧更充分,全面提升燃油经济性。

高效承载 多拉快跑

在城乡建设中,自卸车的承载能力直接影响到施工进度和成本。杰豹C6自卸车自卸车采用了行业首创的高强度螺接车架,双层纵梁匹配大幅板结构,材料抗拉强度高达750MPa,承载能力拉满。同时,杰豹C6自卸车还通过轻量化技术的应用,底盘自重降低至6.5吨,提高了装载能力。在保证安全的前提下,红岩杰豹C6自卸车可以满载多装货,提高运输效率,降低运输成本。

动力强、承载高、够灵活,红岩杰豹C6自卸车为乡村振兴与城镇化建设注入新动力,成为卡友们的得力助手,为卡友们的营运之路持续增收!

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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