12月13日，青岛地铁7号线项目

北安停车场出入场线盾构顺利始发

项目建设取得新进展

青岛地铁7号线项目北安停车场

“信·和”号盾构机

北安停车场出入场线采用盾构法施工，隧道管片外径6.2米，内径5.5米，本次始发的区间为左出入场线（出场线），自北安停车场始发，至营普路站站前竖井吊出，盾构段长度832米，区间隧道主要穿越全断面微风化安山岩，强度最高可达102兆帕。

前期，项目团队多次组织召开内外部专家咨询会，最终选用主动铰接盾构机，并对盾构机刀盘进行扩径，为顺利通过小转弯半径施工段提供良好条件；盾构始发选用割线始发技术，可有效避免在始发段出现超限的情况。

本次盾构段创新采用能源管片布设，是青岛地铁在隧道建设中的首次应用。能源管片，即在管片中安装地源热泵管网，建成运营后可利用“地源热泵技术”收集隧道内大量废热，并通过热泵为地面建筑供热（冷），兼具环保、节能等优势，不仅能提供持续可观的经济效益，且进一步改善了隧道内热环境，有力实现“一机双效”，标志着项目建设在实现“智慧”“绿色”目标上迈出坚实一步。

下一步，青岛地铁7号线项目将紧扣工期节点，强化精准管理，在守牢安全生产和质量底线的基础上，抢抓施工建设黄金期，全力以赴推进项目优质履约，为“建设世界一流地铁”注入强劲动能。