中国工程机械商贸网 资讯中心 产品专栏 灵活多盈、可靠实用,上汽红岩自卸车老司机的理想之选
灵活多盈、可靠实用,上汽红岩自卸车老司机的理想之选
2023-11-20 13:07:50 来源:上汽红岩      推荐品牌:上汽红岩

贵州的铜仁市地质条件很好,有着丰富的矿产资源,40岁的刘阳涛师傅驾驶着杰豹C6 4X2自卸车进行砂石料运输。作为一个驾龄已经18年的老司机,刘师傅在非常熟悉当地道路的情况下,他选择红岩杰豹C6 4X2自卸车的理由是什么呢?

动力强大,敏捷灵活

作为一个驾龄18年的老司机,刘师傅已经驾驶过很多车型了,从杰狮C6自卸车到杰豹C6 4X2自卸车他表示“一直感觉这些车型都很实用,所以也非常信任这个品牌,买车的时候首先想到的就是这个品牌”。

刘师傅所在的地区山路居多,他经常驾驶杰豹C6 4X2从山顶到山脚倒短,因为山路崎岖且狭窄不适合重卡行走,于是杰豹C6 4X2的灵活优势便展现出来,杰豹C6 4X2采用的是多变底盘,宽度适配2.4m或2.5m非常适合山地、乡村道路作业。

山路运输过程中陡坡很多,但刘师傅丝毫不担心这台车的动力问题,这得益于杰豹C6 4X2搭载的玉柴YCS06发动机,可产生270Ps的动力。同时这台车也有着不错的经济性,发动机超高压燃油系统+低摩擦材料+智能热管理技术,使发动机以最低的动力损耗获取极高的热转换效率。

驾乘舒适,可靠高效

咱们经常跑运输的卡友们都希望驾驶室能够舒适一些,对此刘师傅表示“我最喜欢的就是杰豹的驾驶室不仅有空气座椅,还有多功能方向盘,这比以往的老车型好太多了”。

红岩杰豹C6 4X2驾驶室的座椅采用人机工程学设计、配备安全带自动可调功能;驾驶时气动换挡助力,操纵更平顺且换挡力减轻50%。此外刘师傅还表示“山区雨水较多,杰豹C6 4X2的后视镜有自加热功能,同价位的车型很少会有这个功能,这也是刘师傅选择这款车的另一个原因。”

高强承载 安全运营

杰豹C6 4X2底盘有着军工品质HY300H双级减速铸造后桥,非常适合山区道路行驶,底盘自重低至5.8吨,悬架采用多片簧结构,多拉快跑,轻松满足刘师傅的运载需求。高清倒车影像,画面实时传输,全视野辅助监控,解决卡友们山路驾驶的后顾之忧。

卡友们,刘师傅的同款灵活自卸车大家喜欢吗?大家也有和刘师傅相似的用车需求吗?来看看这款红岩C6 4X2自卸车吧。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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