双十一大促购物节即将拉开帷幕，卡友们的运输日程也变得越来越繁忙。在几乎无休的运转频率下，到底应该选什么样的车，才能扛起如此繁重的工作量呢？最近，发哥就跟深耕快递快运的河南唐老板深入了解了一番。采访过程中，唐老板几乎句句不离江淮跨越K7 6×4牵引车，它到底有什么过人之处呢？

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动力强 爬坡猛

领跑挣钱实力

伴随着网购的迅猛发展，快递快运的需求量也随之急速膨胀，唐老板也乘着快递业发展的顺风车，将自己的事业越做越强。“我主要从事福建到四川的快递快运，往返于两地的物流园间，单趟行程就能达到四千多公里，为了不延误时效，强大的动力输出能力是关键。”

【唐老板公司旗下驾驶员】

定位于高端干线市场的江淮跨越K7 6×4牵引车，在动力表现上具备先天优势。唐老板的车采用560马力发动机+自动挡变速箱，起步响应迅捷、超车加速丝滑，都只是它的基本操作。用唐老板的话说就是“单单都比别人快一步，省下来的时间又够多跑几单，收入增长很可观。”

四川地区的路况比较复杂，以山路和陡坡居多，想要保持领跑位置，江淮跨越K7 6×4牵引车有出众的爬坡实力襄助。发动机具备低转速、大扭矩，爬坡能力提升20%，遇到连续上坡也能轻松翻越。即便在高海拔区域也不限扭，陪你纵横四海，说到做到。

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油耗低 省得多

助力降本增效

“我每年都要跑到20万公里以上，现在多是以顺畅的高速工况为主，所以，油耗水平也是我考量车子是否优越的重要指标之一。江淮跨越K7 6×4牵引车那是没得说，油耗这块相当给力，百公里能比同行多省3到4个油，一年能省下5、6万的油费，赚得自然更多。”

江淮跨越K7 6×4牵引车经过风洞试验+风阻系数优化，跑一样的货、走一样的路，行驶阻力更小，油耗当然不会高。发动机、变速箱经深度匹配调校，从燃烧利用率到传输率都严格把控，每一滴油都竭尽所能。自动挡可以帮卡友预见驾驶先换挡，再结合多种辅助驾驶功能，帮你多省多赚。

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出勤高 又舒适

创富路更可靠

每一个快递包裹都寄托着一份期待，所以，运输途中的车辆可不能出岔子。“江淮跨越K7 6×4牵引车的机箱桥经过深度集成一体化标定，装载了适合长途运输的定制化后桥，还有百万公里超长里程验证、10万公里以上长保养等，开了这么久，从没出过问题，出勤率稳坐朋友圈第一名。”

虽然长路漫漫，但是唐老板的运输生活却过得很滋润，因为江淮跨越K7 6×4牵引车帮他打造了一个远行的家。软硬适中的超宽卧铺、超清智能中控大屏、可通风加热的气囊座椅、车载冰箱、丰富的储物空间等一应俱全，满足一切日常生活所需，为卡友营造舒适的驾乘环境。

江淮跨越K7 6×4牵引车是唐老板心目中的快递快运利器，在时效性、传动表现、低油耗、高出勤、舒适性等多方面都有着领先优势，能够精准匹配高效快递快运场景。不知道唐老板重点安利的对象，是不是你一直在找寻的快递快运车呢？