道路建设少不了混凝土，鉴于混凝土具备较高的硬度和抗压强度，其破碎设备的选择是一个主要问题，目前市场上破碎设备种类繁多，移动破碎站就是其中之一，它既能完成道路施工所需混凝土的生产，又能节省混凝土路面的拆改成本。

短期内开工项目对大量砂石骨料的“刚需”，区域供应量不足的市场环境下，各施工单位对施工过程中骨料的就地利用处理，日益得到重视。在路桥工程领域，将施工过程中剩余的石料就地破碎、筛分、利用，降低原材料成本的同时，也降低材料转运的费用，成了路桥施工企业降低成本、增加利润的良好方式。

移动破碎站的显著优势就是可以自由组合，根据不同的生产需求进行搭配，进而满足不同的生产要求，根据不同的工地情况，选择履带式或积木整装式移动破碎站作为生产设备，该站主破碎设备可以选择颚式破碎机、圆锥破碎机或者反击破碎机，以满足生产中对于产能以及成品品质的不同要求，搭配灵活、十分的方便。

1、地形复杂的道路施工场地

移动破碎站的突出特点是生产能力大，适用于各种复杂的地形，鉴于其采用了不同的破碎机设备，安装在独立的活动底盘上，轴距小，转弯半径小，在各种复杂的作业区域都可以很容易地移动和灵活地破碎，对这些生产具备较高的要求，在许多道路施工附近的山区资源丰富，鉴于地形等原因，会给矿山破碎加工造成许多不便，所以对该地区的道路施工用户来说，选择移动破碎站不但经济效益高，而且可以加速施工进度。

2、翻修及大修施工的公路项目

混凝土是用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，它是道路铺设的重要材料，在道路施工中采用移动破碎站的话，可以将现场废弃的混凝土块进行破碎，出来的混合料直接作为路面垫层，这与传统的道路施工采用的自卸车运出工地丢弃或填埋，然后进行路基清理，再购买新的骨料铺设新的路基、路面相比，大大的节省了人力、物力，使得混凝土路面的翻修成本大大减少，并且实现了环保又省时的生产。大修施工的公路建设工程中，会使用路面铣刨机对故障路面进行铣刨施工，产生大量的路面沥青料和混凝土料块，移动破碎机可以在施工现场对路面旧料进行破碎筛分施工，使旧料成为可以重新使用的路面摊铺施工用料。

3、道路建设中的遗留孤石处理

大多数山区公路改扩建工程都会受到地理和自然环境因素的影响，山体土层中含有大量尺寸不一的孤石，因此路基的施工过程中会挖除很多孤石；孤石随意丢弃在修建公路的两侧，既影响公路周边的景观，又会对车辆的行驶安全造成影响。如何合理处理路边遗留和开挖山体所产生的孤石，就成了山区公路施工中亟需解决的问题。

山区公路建设过程中遗留的孤石可用于公路底基层中，在道路建设过程中可以采用移动式破碎设备将孤石破碎成规定尺寸的碎石骨料。公路科研机构对２种不同方式生产的碎石骨料的物理性能及路用指标进行试验，并对相同配合比的２种混合料进行击实试验和无侧限抗压强度分析，得出路边孤石移动破碎碎石骨料的各项指标。

结果表明，移动破碎生产的碎石能够满足公路底基层施工的使用要求。