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虎年开局传捷报,上汽红岩签约1000辆纯电动重卡助力湖北麻城“绿色矿山”建设
2022-02-21 来源:上汽红岩公众号

2022年2月19日,上汽红岩与嘉丰石材、电投“生态麻城,绿色矿山”1000辆纯电动重卡签约仪式在湖北麻城市举行。此次签约是以绿色交通运输体系转型为契机,三方共同助力打造麻城“矿山生态圈”。

素有“中国花岗石之乡”称号的湖北麻城,矿产资源丰富,石材产业是当地重要支柱产业。在“双碳”目标背景下,麻城积极推动石材产业绿色转型升级,致力于打造全国石材产业高质量发展示范城市,建设成为中国石材行业的重要一级、中部地区的石材加工贸易集散中心。

作为国内先行进入新能源重卡领域的企业之一,上汽红岩依托上汽集团的强大赋能,其新能源产品已在河北、山西、河南、贵州、鄂尔多斯等地投入商业化运营,覆盖钢厂、电厂、煤矿、港口等使用场景,取得了良好的社会、经济和环保效益。

基于产品实力和市场口碑,此次签约的1000辆上汽红岩纯电动重卡,将在麻城“绿色矿山”建设中发挥重要作用。通过前期矿山实地调研,上汽红岩将定制开发短轴距纯电动6×4自卸车,主要用于矿山—堆料场往返运输,此外纯电动8×4自卸车将用于石材产业园倒短运输,以满足用户绿色环保、经济高效等用车需求。

环境效益方面,上汽红岩充换一体纯电动重卡无需化石燃料驱动,有效杜绝碳氧化物等尾气排放,加上电机噪声低,驾驶室内饰选用环保无害材料,真正实现排放、噪音、驾舱“零污染”,做到石材运输全程绿色清洁。据测算,全年100台车就可有效减少1920t煤炭消耗,减少1632t碳粉尘、5982t二氧化碳、180t二氧化硫等有害物排放,矿山环境减排收益相当可观。

经济效益方面,上汽红岩充换一体纯电动重卡搭载282kW·h宁德时代动力电池,配备国电投换电系统,电机额定功率250kW,峰值功率可达360kW,电动机动能转化效率预计95%以上,490马力,续航约200公里。尤其是在矿山运输场景中,通常会遇到大量的重载下坡路段,此时车辆可进行反向充电,实现能量回收。

同时,上汽红岩充换一体纯电动重卡采用车电分离的换电模式,用户可以租赁电池,不仅能大幅降低购车成本,而且仅需3-5分钟即可完成换电,大幅缓解充电等待焦虑,从而有效保障矿山及园区倒短运输高效作业。

此次1000辆签约,不仅是上汽红岩在助力麻城“绿色矿山”建设的重要开始,同时更是上汽红岩新能源重卡在矿山场景应用落地的重大突破。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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