建世界海拔最高铁路，全靠它了？中国巨无霸盾构机，到底有多牛？

图为中尼铁路建设

现在中国之所以能建设各项大规模的基建工程，除了因为拥有强大的技术之外，还因为中国近几年自主研发出了很多先进的工程机械，比如盾构机，中国的盾构机技术到底有多牛呢？据称如今正在建设的中尼铁路用到了这款设备，这是一条连接的中国与尼泊尔两国的铁路线路，是目前全世界海拔最高的铁路，还要跨过喜马拉雅山的阻碍，而中国专门为这一项目打造了一台巨无霸盾构机，直接挖穿了喜马拉雅山，引发了广泛关注，有西方专家感叹，中国建设这条全世界海拔最高的铁路全靠它了，这是真的吗？

图为中尼铁路

近几年中国与其他国家合作建设了好几项国际铁路工程，中尼铁路就是一条连接了中国和尼泊尔两国的铁路，尼泊尔是位于青藏高原边缘的一个南亚小国，长期以来与中国的关系很不错，而因为喜马拉雅山和青藏高原的阻隔，中国与该国之间只有少数几个口岸可以交流，阻碍了两国合作的进一步深入，前几年为了进行更加深入的合作，两国一致同意建设中尼铁路，跨过喜马拉雅山的阻碍将两国的铁路网连接在一起，如今这条铁路已经连续施工了3年多，取得了不小的进展。

图为川藏铁路

让西方专家关注的是这条铁路沿途需要跨过喜马拉雅山脉的阻碍，也就是说，中国需要修建一条长十几公里的隧道，打通整座喜马拉雅山才能把铁路修建到山那一边的尼泊尔国内，这看上去是一个相当科幻的工程，那么中国是如何建设它的呢？其实为此中国也费了不少心思，为了挖穿喜马拉雅山，中国专门为此打造了一台重达3400多吨的巨型盾构机，还动员了数百名工人挖掘这一隧道。这几年中国的盾构机行业受到了广泛关注，虽然起步比西方国家晚得多，但是中国如今却已经是全球盾构机行业实力最为强大的国家之一，自行研发的盾构机占据了国内90%以上的市场，还在国际上拿下了相当大的份额，把好几家西方公司挤到濒临倒闭，现在中国可以研发刀盘直径达15米，重达4000多吨的巨型盾构机，还可以研发能直接挖掘出矩形或其他形状隧道的异形盾构机，实力让西方专家都羡慕不已，而中国为中尼铁路项目打造的巨型盾构机性能也非常先进，极大地降低了铁路建设工人的劳动负担，受到了广泛关注。

图为中国盾构机

如今整条中尼铁路的建设正在有序进行中，预计如果一切顺利，这条铁路将在5年内全面建设完成，在中国和尼泊尔两国之间架设起一条便捷的铁路交通线，在建成之后中国与尼泊尔之间的交流将更加方便，来自尼泊尔的特色产品可以通过青藏铁路便捷地进入中国市场，中国也将拥有一条可以向南亚施加影响力的重要通道，它对中国和尼泊尔来说都是一项互惠互利的工程。