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秋冬天气来临,行车更要多加注意!
2021-11-23 来源:上汽红岩

进入秋冬季,多雾多霜的天气变得频繁,也给货车行驶带来了很多不便,一些卡友面对突如其来的天气变化显得有些无所适从。为确保秋冬季节行车安全,总结了一些秋冬季安全行车注意事项,希望能够对卡友们有所帮助。

换季车辆需保养 出车之前勤检查

车辆经过酷热的夏季运行后,制动液和各部位的润滑油经长时间高温运行,其技术指标有着不同程度的下降。因此,出车之前要加强对车辆的安全检查,尤其是制动、方向等关键部位,可以在启动车辆后要轻踩几脚制动,检验刹车是否正常,以免出现问题时措手不及。

劳逸结合驱秋乏 疲劳驾驶不可取

进入秋冬季后,产生的“秋乏“让卡友们感觉比以前更容易疲倦。可在车上常备茶水、咖啡、功能饮料等饮品用于解乏,或者是经常开窗让空气流通一下,在困倦影响到驾驶时应该及时停车休息,杜绝长时间连续驾车,安全高于一切。

灯光照明时时查 谨慎对待雾霾天

进入秋冬季后,雾霾天气会增多,出车前应检查雾灯、近光灯是否运行正常,遇到视野不佳的雾霾天应及时打开雾灯,必要的时候开启大灯和双闪警示灯。行车过程中要保持车距和均匀的车速,遇上交汇车辆严禁超车,要提前减速,缓慢平稳通过。

停车起步忌莽撞 轻踩油门避打滑

目前部分地区已经出现了降雪天气,卡友在冰雪地停车时,应避开深雪地、结冰路面等危险地带。车辆起步时,如发现轮胎被冻结在地面上,不能强行起步,应先挖开轮胎周围冰雪,起步时可半联动,轻踏加速板,避免驱动轮打滑。

车窗镜面常清理 避免雾霜挡视线

部分高海拔、山地等区域,进入秋冬季后,区域性温度差异会变大,车窗、后视镜在行驶过程中容易起雾起霜,影响视野,卡友们注意及时清理。红岩杰狮H6可装备电加热除霜除雾后视镜,能帮助卡友在行车过程中快速处理。

秋冬干燥易起火 勤查货物防自燃

秋冬季天气干燥,是起火的高发季节,卡友们要引起重视,及时预防。引发货车自燃的原因,主要是车辆电路老化和装运了易燃易爆品,卡友在平时加强车辆保养的同时,也要在每次出车前要仔细检查货箱,排查易燃易爆物品。

行车在路安全尤为重要,卡友们要多一分谨慎,提前预防,避免危险发生。你有独到的秋冬季安全行车习惯吗?欢迎留言分享!

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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