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上汽红岩携多款国六专用车型亮相第十七届梁山专用车展
2021-09-24 来源:上汽红岩

9月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第十七届中国专用汽车展览会在山东梁山隆重举行,上汽红岩携多款国六专用车型亮相车展。本次展会主办方还授予上汽红岩“科技创新奖”、“外观设计奖”两项大奖。

一直以来,上汽红岩深度聚焦产品使用场景,专用车坚持以底盘平台化、总成通用化、整车定制化的设计开发思路,打破行业传统改装模式,与改装企业强强联手,为用户提供整车一体化解决方案,满足市场多样化需求。

红岩杰狮C6搅拌车:迅猛动力,轻松作业

车展现场,高大的红岩杰狮C6 8x4搅拌车格外抢眼。据了解,这款车型是由中集瑞江的全新上装和上汽红岩的核心底盘合力打造而成,拥有澎湃动力、可靠品质、舒适安全三大优势。尤其是动力方面,考虑到工程用车工况复杂,常遇到崎岖路面,该款车可搭载上汽动力10E发动机,匹配法士特变速箱,红岩双级驱动桥,不仅可以持续输出强劲动力,而且还满足国六排放标准,即使重载情况下也可轻松完成运输作业。

红岩杰豹H6冷藏车:智慧冷链,高效运输

相比红岩杰狮C6搅拌车,红岩杰豹H6 4X2冷藏车显得小巧灵活。除了拥有可靠的动力,它在智能、专业方面的表现更加突出,通过车联网+智能冷链数据平台,打通物流从接单、运输到终点的各个环节,实现订单的建、接、运、评的全流程跟踪监控,让用户可实时了解货物状态。此外,它的上装可根据实际运输情况自主选装,能够更好地满足用户高效运输。

红岩杰狮C6随车吊:高能低耗,专业定制

车展上的另一“高大”身影——红岩杰狮C6 8X4随车吊,是上汽红岩与国内头部改装厂合作倾力打造而成,聚焦设备搬运、园林美化、港口码头、农场树林等使用场景,在动力、专业方面都相当出色。考虑到随车吊作业环境复杂、爬坡过坎易出现“趴窝”等情况,该款车型全新升级,可搭载上汽动力10E发动机,起步迅速、高能低耗、通过性强,同时采用国内领先吊机品牌,起重能力强,起重稳定性高,满足多种复杂工况和载重需求。

红岩杰虎H6泵车:可靠皮实,经久耐用

作为工程建设必不可少的一员,红岩杰虎H6 6X4泵车也惊艳展场。相比同类车型,其在动力和可靠性方面都进行了全新升级。这款车可搭载玉柴国六YCK08系列发动机,匹配法士特9档变速箱,配备13T单/双级减速后桥,能持续输出澎湃动力。此外,考虑到泵车的工作强度大,红岩杰虎H6 6X4泵车的车身驾驶室采用整体冲压成型,强度高,钢板最厚处高达1.5mm,“钢筋铁骨”在复杂作业环境中更可靠耐用。

除以上展示车型,上汽红岩还定制开发出环卫车、消防车清障车、危化品运输车等专用车型,以强大实用的产品为广大用户提供丰富多样的优质选择。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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