有车一族都知道车辆保养的重要性，保养，对于商用车尤为重要！

正确的车辆保养能够有效延长车辆各部件的使用寿命，大大提高商用车的使用价值，同时也能为车主生省下一笔不必要的故障维修费用，提高收益！

然而，保养也存在着误区，错误的保养方法往往适得其反，对车辆产生损耗的同时影响着行车安全。

今天我们就来盘点商用车保养的7大雷区！误区一机油 只加不换

一提到保养，我们总是首先会想到换机油。机油对发动机起到了非常重要的作用，被称为是发动机的“血液”。一般行驶到一定的里程数，机油就会发生变质，这时候需要更换机油。但是还有一种情况是，机油还未变质时，车子已经需要保养，这时候就会检查机油是不是需要添加。每次都直接往机油箱内添加机油，长年累月下来，变质的机油与新机油混合，性能会大大的下降，此时对发动机的润滑减磨和冷却作用就会减少，发动机会磨损的更加严重。所以，不要嫌麻烦，还是要定期更换机油。

误区二轮胎气压宁高勿低

很多车主专门去4S店保养时，总会让工作人员把轮胎气压充的较高，认为轮胎气压越高，越有利于超载和节油。其实，胎压过高会使轮胎接地面减小、磨损加重，而且还容易爆胎。同时，因胎压过高、会使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车造成较大安全隐患。同样，胎压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%即可。

误区三经常三滤一起换

只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。很多车主都遵循这一概念，一旦感觉爱车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤。其实，三滤完全不需要一起更换，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，同时更换纯属浪费。在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑一些地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，只需更换机油和机滤就可以。

误区四车身内外清洁简单题

许多老司机对于卡车的清洁都比较简单，有的直接用水龙头冲一冲就完事了，其实车身内外的清洁工作同样不能马虎。出车回来需要及时清洗车身，防止长期积累，形成难洗污渍。洗车时应使用专用的清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。清洁驾驶室内饰先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。

误区五螺丝拧的越近越好

螺栓在重组时，拧的越紧越好也是一种常见的误区，拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，不要随意改变。

误区六进气管道灰尘可被吹出

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。

进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

误区七曲轴箱不清理

曲轴箱中的油泥，也是大多数卡哥容易忽略的地方。其实，发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。

无论是卡车还是普通的小轿车都是七分保养三分修只有定期对卡车的各个零部件进行保养才能延长卡车的使用寿命！