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同样的路,赚更多的钱——汕德卡G7M牵引车的煤运经济学
2025-09-11 来源:中国重汽

煤炭运输领域竞争日趋激烈,在固定路线上突破利润瓶颈、实现收益升级,已成为众多从业者的核心诉求。汕德卡G7M牵引车,以“动力不妥协、能耗再突破、可靠扛到底”的非凡实力,重新定义煤炭运输的赚钱逻辑,它不仅是路上的“稳行者”,更是卡友创富征途的“全能战甲”!

动力不打折,能耗降到底!

对于煤炭运输而言,重载、爬坡、长途奔波均是常态,因此车辆的动力性能、能耗控制始终是卡友选车时的核心考量。汕德卡G7M的动力系统专为复杂路况量身定制——搭载WP/MC双动力引擎,本体采用高强度设计+模块化设计,不仅能承受煤炭运输重载工况下的更高爆压要求,确保动力输出稳定持久,还大幅减少零部件数量,有效降低后期维护频次与成本,整机可靠性再提升!

为解决煤炭运输高耗能难题,汕德卡G7M牵引车实现行业独有的整车优化匹配,动力链体系化节能11%!该车型匹配中国重汽S-AMT集成式变速箱,多挡灵活变换,操作轻巧便捷,无论是重载爬坡时需要的“稳劲”,还是国道超车时必备的“冲劲”,汕德卡G7M均能游刃有余,在“强动力”与“低能耗”之间找到最佳平衡。

复杂路况“扛得住”,高效出勤不耽误!

煤炭运输长期穿梭于矿区、山路与长途干线,需面对重载颠簸、崎岖路况与极端环境等多重考验。因此,汕德卡G7M牵引车在防护性与承载性方面毫不妥协:匹配柔性车架、最强飞机梁,坚持采用高强度600L钢材,含碳量更低,材料屈服强度达600Mpa,兼顾韧性与承重能力,应对复杂路况稳如磐石。此外,汕德卡G7M牵引车的驾驶室采用双层钢板设计+三层局部加强,钢板厚度可达2mm,全方位抵御潜在风险,让卡友的运输之路安全更安心。

从材料到工艺,从设计到验证,汕德卡G7M牵引车以严苛标准构建全方位可靠体系——关键零部件均采用国际知名品牌,历经全工况2000万公里的三高道路验证,为高效出勤提供坚实保障。同时,为了进一步强化整车的安全性和稳定性,汕德卡G7M特别引入了源自德国技术的福伊特液力缓速器。依托全球领先的生产制造标准、最先进的测试与装配生产线,以及全新升级的集成式MRCU电控单元技术,全方位保障汕德卡G7M在复杂路况下的卓越表现。

写在最后:汕德卡G7M牵引车的煤运“经济学”,是动力、成本、可靠的全面兼顾,更是从用户需求出发,真正实现“同样的路,赚更多的钱”,让卡友的每一趟煤运之路都省心、高效,更有奔头!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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