近日，台风“烟花”、河南暴雨、浙江内涝等突发事件牵动人心，在感叹人类之于自然面前的渺小时，也惊叹团结一心、众志成城之下的中国力量。

灾害终将过去，目光仍要望向远方，面对已然进入的夏季多雨期，我国沿海城市仓储物流如何去解决在潮湿、多雨环境下正常运行，需要更多思考。

使用场景早排查 新能源设备早维护

据中国气象报全媒体“注意！‘七下八上’期间，我国将有南北两条多雨带”报道，国家气候中心首席预报员陈丽娟，汛期预测主班、高级工程师赵俊虎表示，我国北方入汛以来降雨确实比常年偏多，今年的东北雨季从6月10日开始，较常年偏早了15天，华北雨季从7月12日开始，较常年偏早了6天。“七下八上”期间，我国将有南北两条多雨带。

可见2021年夏季多雨期，我国仓储物流发达区域基本将受不同程度影响，影响水平极有可能高于往年，特别是上述区域中的仓储物流企业，更加需要对自身使用场景进行优化以避免恶劣天气对生产经营的影响。如尽早对厂区排水系统进行排查，避免积水；对仓储区进行货位优化，避免货物受潮；对工作区内电器设施、电路系统进行加固，避免漏电、触电等意外事件发生。

此外，大量使用新能源搬运设备，特别是涉及到室外应用场景的仓储物流企业更加要注意在多雨期设备的使用安全，应尽早对旗下设备进行防护性预约维护并严格按照使用标准进行操作。

未雨绸缪详甄别 选好品牌是关键

以上是属于“亡羊补牢”的一些企业雨期简单而必要的措施，而对于一些想要加入物流仓储行业并规划新能源建设，或要对现有仓储设施、设备进行新能源改造升级的用户而言，则需要在早期的未雨绸缪，从而最有效的减少夏季多雨期造成的影响。

如今，在国家政策引导下，技术成熟、价格亲民的多元化新能源搬运设备琳琅满目，“百花齐放下的百家争鸣”更是让仓储物流企业的采购选型“眼花缭乱”，而仅从防水角度而言，大品牌更加值得信赖是毋庸置疑的。

目前国内大部分制造企业生产的新能源搬运设备防水等级普遍在IPX4-5（4：可以消除从不同方向飞溅水滴的有害影响；5：可以消除对各方向喷嘴喷射水流的有害影响），而作为新能源搬运设备领域的领跑者比亚迪叉车，则在其产品参数详情中明确表明其防水等级达到IP54以上，不要小看这个以上，因为在夏季多雨期的设备使用中，或许就是这个简单的以上便可以让仓储物流企业在更加严峻的环境中多出一分力量。

据了解，比亚迪叉车旗下产品搭载的磷酸铁锂电池，采用全封闭设计，耐寒性可达零下40℃，在高温至60℃的情况下性能表现依然良好。而“不含钴”以及“较低的锂含量”的特性，实现了电池的环境兼容性，并大幅降低了废弃处置成本。

这边提个题外话，或许可以佐证比亚迪叉车的防水等级之高。在近期的河南暴雨中，比亚迪集团旗下汽车板块被冠以一个新的名号“新能源潜艇制造商”，比亚迪唐在涉水路段行驶，即使车内进水依旧完美前行，由此可见比亚迪在电池防水工艺上的出众。

虽然在新能源汽车上的电池工艺与叉车上的电池工艺有着一定区别，但出色的防水性能却是一脉相承。

多样化选型配置 无惧风霜雨雪

在设计研发初期，比亚迪叉车已经考虑到未来随着新能源搬运设备的普及化，其使用工况会逐渐从室内向室内+室外转变， 因此就需要尽早对室外复杂的使用环境和工况进行考量。

对护顶架与前档防砸落进行专业设计，保证视野良好的同时，确保操作安全，避免大风天气下杂物自上而下飘落；同时还可定制全封闭驾驶室，让驾驶员免受雨雪等天气因素的干扰，保障舒适的操作空间。多样化的选型配置，让比亚迪叉车无惧风霜雨雪；加之前文提到的电池防水工艺，则让比亚迪叉车成为仓储物流企业避免天气因素困扰的利器。

未来，比亚迪叉车仍将保持一贯的坚持，并继续深化新能源搬运产品在金属件、仪表盘、轮胎、驾驶室、动力舱、电池舱等细节的专业性的防水保护，包括特殊防锈处理、配备低硬度防滑型轮胎等，让仓储物流企业用的安心、放心、舒心；让用户的生产经营持久不断电；让行业向着新能源绿色未来迈出更坚实的步伐。

一份略显简单的新能源叉车多雨期用车指南，虽然并不能完全解决行业中诸多用户面对雨水等天气因素之下的痛点，但比亚迪叉车希望能够用自己的努力让物流行业内的参与者在灾害性天气面前有更多的准备，确保自身生产经营的同时，共同助力物流这个全社会的资源生命线，在危机中迸发出强大的能量，携手共渡，“比”跨难关。