7月9日，中铁山河首台直径为8.8米的38号土压平衡盾构机“龙翔一号”（φ8800）顺利通过中铁广州工程局集团、中铁广州工程局城轨公司、中铁南方投资集团、深圳市东部工程咨询公司、浙江物产工程技术服务公司等公司的相关领导、专家严格验收。“龙翔一号”作为中铁山河目前研发生产的最大直径盾构机，将用于中铁山河在深圳的第一个盾构专业施工项目——深圳轨道交通四期14号线管廊项目。
中铁山河38号“龙翔一号”盾体直径8.8米，整机长度105米，主机为梭形结构，主动铰接，内嵌式注浆管，类似复合式盾构机。深圳地铁14号线共建管廊工程14GL-101标全长3755m，主要掘进地层为土状强风化砂岩、土状强风化变质砂岩、块状强风化砂岩、中等风化砂岩、微风化灰岩、微风化变质砂岩及已探明岩溶地层。中铁山河针对盾构刀盘中心区域在粘性土地层易结泥饼的缺陷，进一步优化了“龙翔一号”刀盘设计，能有效防止泥饼产生。
山河智能副总经理、中铁山河董事长唐彪指出，中铁山河与中铁广州局合作广泛，中铁山河为中铁广州局研制的4台盾构机已分别投入东莞1号线及深圳14号线管廊项目，备受好评。中铁广州局城轨公司曾德恩部长表示，中铁山河盾构机性能良好、工作效率高，愿今后双方在更多项目上实现强强联合、优势互补。
