来自武汉的郭师傅，是一位不折不扣的“老司机”。如今，从事公路货运10年有余的他，曾经还是大客车司机、出租车司机。常言道，“三百六十行，行行出状元”，但在郭师傅看来，驾驶卡车走南闯北，在一望无际的高速公路上自由驰骋，还是别有一番滋味。
然而，不得不承认，从事货运行业，每周少则几百公里、多则数千公里的长途奔波，对任何一位卡车司机来说，都是体力和精力的双重考验。
“连续驾驶重卡，对司机的体力消耗非小轿车能比，重卡大多是手动挡，挡位多，离合器也沉，换挡需要更大力道，偶尔遇到山路，跑上一天感觉手脚都不是自己的了。”郭师傅告诉商用汽车新闻传媒记者，为了不再那么辛苦，他在去年9月购买了一款陕汽德龙X5000 550马力牵引车，并配装了法士特·智行集成式AMT变速器。从此，驾驶卡车像是有了全新的“打开方式”，对于郭师傅来说，舒适性和幸福感都大大提升。相比传统手动挡变速器，AMT变速器带给驾驶员最大的改变是解放了左脚和右手。
据郭师傅介绍，他主要拉普货，平时一个人跑武汉、上海、广州这几个地方，单趟运距800~1000公里。因为没有聘请额外的司机，加上每周都要往返两三次，所以他工作起来并不轻松。“之所以选择购买自动挡重卡，就图它开起来省事儿，无需频繁挂挡、踩离合，节省了很多精力，同样是4个小时，驾驶自动挡重卡的疲劳感要少很多。”
这两年，AMT变速器在国产重卡上的匹配率越来越高，郭师傅直言，在购车时提前做了不少功课。“法士特是国内生产变速器的老厂家了，产品质量这么多年在圈子里可以说是有口皆碑。而法士特·智行集成式AMT变速器，虽然是一个新产品，但有着多年积累的技术经验作为保障，还是值得信赖的。”
由此可见，郭师傅最初选择法士特·智行集成式AMT变速器，是源于对法士特品牌的由衷信任。而如今，近一年的亲身驾驶操控，已经让他对产品质量有了更加明确的认识。
“平时我跑高速、平原路况比较多，法士特·智行集成式AMT变速器换挡非常流畅，几乎感受不到顿挫感，偶尔遇到山路爬坡，自动模式也可以应付，不需要手动操作。” 郭师傅对产品的整体评价很高，使用体验让他非常满意。
