近两年来，55吨机型占比整体逐年上升，抢占了大部分老50吨的市场份额。尤其是在2018年，三一依靠STC550T——一款堪比70吨级的机型强势奠定主导地位，市场占比高达47%。时隔三年，升级版55吨产品STC550T5-1二度来袭，能否与其他品牌拉开差距，赢得更多用户的选择？
起重性能：刷新行业记录
全新的STC550T5-1配置47.5米U型主臂，14吨配重，7.7x6.28米低置支腿，起重性能刷新行业记录。三一老款55吨产品之所以能力压其他一筹，与其强劲的起重性能是分不开的，尤其是基于国内吊装行情“我不超，你不超，别人都在超”的吊装现状，吊友们在选购吊车的时候起重性能自然是极为重要的参考因素。而今这款STC550T5-1继续把起重性能作为主攻方向，或许会再一次得到用户的青睐。
高配置：实打实的成本投入
当然，吊装性能强，需要高配置来支撑。STC550T5-1配置潍柴WP9发动机+法士特十档箱+G类底盘；液压一直是三一的优势所在，这款设备当然不会拖后腿，高端电控液压系统，同时满足精密与高效的吊装追求；进口凯斯帕高压柱塞泵，不仅排量大，节能性和耐用性也不在话下。实打实的成本投入，进而带来了更好的产品保值率，这款产品的市场前景，值得期待。
55吨机型的崛起，核心因素在于性能要大大强于50吨机型，而且价格上两者相差很小，55吨在一定情况下更能充当70吨使用，所以平衡性能、价格、成交条件，很多用户愿意选择55吨机型。在当下市场环境，吊友们愿意为这款55吨吊车买单吗？（本文来自神奇的吊装人 ）
