7月9日，BICES 2027新闻发布会现场，中国工程机械工业协会会长苏子孟提及2026年上半年行业运行数据——挖掘机销量同比大涨26.4%，装载机增长26.7%，出口额猛增20.8%......数字很漂亮，但话锋一转再提“有的企业增产不增收，增收不增利”“全行业要下定决心，采取有效行动遏制‘内卷式’竞争”，揭示出行业“十五五”开局之年真实底色：销量涨了，钱难赚了！

△图源中国工程机械工业协会

繁荣的表象，骨感的现实

不可否认，2026年的工程机械市场确有红火的底气，国内需求持续释放，各类产品销量全面飘红，海外市场同样势如破竹，前五个月出口额攀升至279亿美元，对非洲出口暴涨51.7%，大洋洲增长33.39%，南美洲增长32.7%，北美洲增长23.3%，欧洲增长17.2%，亚洲增长8.44%。

值得关注的是，新能源工程机械已从概念走向规模化，电动装载机半年累计销量同比增长82.4%，出口增幅达到惊人的172%，电动挖掘机半年累计销量同比增长129%，电动化不再是点缀，而是实实在在的增长引擎。

单看这些数字，似乎处处是机遇，人人有肉吃。然而，繁荣之下，企业的盈利报表未必同样光鲜。

发言中，苏子孟会长点出了行业痛点：国际环境的复杂性、严峻性、不确定性上升带来的影响加大；国内市场部分领域订单不足，一些产品线“内卷式”竞争加剧；有的企业账款回收难，有的增产不增收，增收不增利......销量上去了，利润却被价格战、回款难和成本压力吞噬殆尽。

销量在涨，钱却没多赚——这就是“内卷”的真实写照。

过去几年，20吨级挖掘机终端成交价持续下探，行业毛利率从鼎盛时期的20%左右跌到了个位数，叠加铜、铝、碳酸锂价格持续走高，利润空间被进一步压缩，但企业不敢涨价，始终在“低价低配”的泥潭里互相消耗。

局面于今年开始松动，三一、徐工、中联重科、柳工、山推、山河智能等头部企业相继发布各类产品调价通知，这是近三年来首次大规模集体涨价。资本市场也给出积极回应，西南证券判断，行业正“从价格内卷向利润修复切换加速”。

本轮涨价有望修复企业盈利能力，但当前各家工程机械企业之间的竞争仍然十分激烈。长沙市工程机械行业协会秘书长袁振表示，工程机械企业之间的价格战“内卷”的情况或许能够暂时缓和，但难以从本质上缓解。

那面对困境，出路何在？

苏子孟会长给出的答案是：向技术创新要红利，向高价值链突围，完善全球化布局，而不是在低价泥潭里缠斗。

一是攻坚核心技术与产业链短板，集中力量在高端核心零部件、控制系统与软件等方面重点发力，推动产学研用协同创新。只有真正实现关键技术的自主可控，才能拥有定价权，避免被低端竞争绑架。

二是绿色化、智能化破局，加速AI大模型、无人驾驶和远程操控技术的应用，推进电动化、氢能、混合动力等低碳技术产业化，提升产业链自主可控能力。当产品具备自主作业、数据互联的能力时，竞争的维度就不再是价格，而是整体解决方案的优劣，利润结构才能根本改善。

三是从卖设备到卖服务，响应“一带一路”倡议，完善海外营销服务和制造体系，积极有效应对国际贸易摩擦和技术壁垒，推动行业标准与国际接轨，努力实现高水平、安全可控、具有国际竞争力和可持续发展能力的全球化布局。

销量增长固然值得振奋，但它更像一面放大镜，既照见了中国工程机械旺盛的生命力，也照出了粗放增长模式遗留的隐患。2026年或许会成为工程机械行业的“分水岭”，告别“内卷”走向“高价值竞争”，但卖出去只是第一步，站得住才是本事！