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全品系出击,全场景覆盖,中国重汽携硬核装备赋能雪域基建
2026-05-29 来源:中国重汽

5月28日,2026西藏·林芝工程建设博览会盛大启幕。中国重汽作为商用车领军品牌,依托多年深耕高原市场的经验,精准洞察高原作业海拔高、坡度大、路况复杂等痛点,携豪沃新能源重卡、汕德卡燃油+纯电自卸车以及HOWO猛士轻卡自卸车等明星产品重磅亮相,凭借硬核产品实力与全生命周期服务保障,为西藏基建升级、生态保护与区域经济发展带来多种解决方案,助力雪域高原实现可持续发展。

豪沃重卡新能源矩阵:全场景覆盖,绿色赋能雪域

针对高原特殊工况,中国重汽豪沃重卡展出三款新能源车型——豪沃TX纯电动自卸车、豪沃TS纯电动牵引车、豪沃TX纯电动搅拌车,全面覆盖工程渣土运输、建材长途转运、混凝土搅拌输送等全场景需求。

豪沃TX纯电动自卸车搭载490kW大功率电机,等效666马力,重载爬坡动力不衰减;600V架构支持双枪快充,缓解补能焦虑;曼技术高强车架坚固耐用,稳定应对高原颠簸泥泞、陡坡工况。

豪沃TS纯电动牵引车定制专属动力链,匹配曼技术驱动桥与多挡位变速箱;825kW三电机电驱系统,脱困能力强,集成式电驱桥能耗更低、续航大幅提升;整车通过千万公里与三高极限验证,从容适应高原、山区各类工况。

豪沃TX纯电动搅拌车凭借超强承载实现高效创收,纯电零排放适配高原生态保护,490kW大功率电机保障搅拌筒稳定运转;专业热管理系统适应高原温差,以成熟技术可靠保障工程运输。

汕德卡自卸车双能阵容:燃油+纯电,全勤王中王

“全勤汕德卡,高效王中王”。中国重汽汕德卡携G7S 8×4燃油自卸车与G7S 8×4纯电自卸车重磅亮相,一油一电双能阵容精准适配高原缺氧、高寒多变、路况复杂的严苛工况。

G7S燃油自卸车,搭载全新升级的580匹马力工程版专用发动机,在山区高原仍能迸发充沛动力;双层承载车架匹配整体式支撑板,大幅提升车身强度;四点悬浮式驾驶座舱,配备通风加热气囊真皮座椅,驾驶舒适性大幅提升。

G7S纯电自卸车,搭载400kW高性能永磁同步电机,峰值功率可达816马力,高原起步、爬坡、脱困动力澎湃;匹配600kWh高能量密度动力电池,续航扎实,满足高原工地一日多趟作业需求;采用全新优化设计的铸造飞机梁横梁+双尾梁结构,底盘刚性与抗冲击能力全面进化。

硬核轻卡自卸:HOWO猛士,高原工地上的“钢铁搭档”

针对高原小散工程、城建修补、乡村道路等灵活作业场景,中国重汽带来HOWO猛士轻卡自卸车,成为高原工地上不可或缺的“钢铁搭档”。

HOWO猛士轻卡自卸车具备拉得满、卸得净、爬得陡——三大硬核实力,直击高原运输痛点。承载方面,双层车架+13T后桥+多片簧设计,强度高、韧性好,承载强,高原冻土路面跑得稳,拉得多,赚得更多。卸料方面,采用加宽尾梁+四翻转设计,具备举升、下降、缓降三个功能,货箱举升稳定,卸货角度更大,高原施工省心更省力。动力方面,低速大扭矩发动机匹配大速比变速箱与大速比后桥,降速增扭,轻松应对陡坡、泥地、坑洼、缺氧工况,高原不怂,运输效率翻倍。

集中交付:携手同行,共筑高原未来

展会现场,中国重汽隆重举行了战略客户集中交付仪式。钥匙交接的瞬间,既是客户信任的传递,更是双方携手深耕高原基建、共筑美好未来的全新启程。战略大客户代表现场分享了使用中国重汽产品的真实体验,对其高原适应性、出勤率及售后服务给予高度评价。

从豪沃新能源矩阵、汕德卡油电双能阵容到HOWO猛士轻卡等产品,中国重汽在本次博览会中全方位展现了工程建设全场景运输解决方案的雄厚实力,以及深耕高原市场、服务西部基建的坚定决心。未来,中国重汽将始终坚持技术创新、立足客户需求,持续迭代高原专属产品与一体化解决方案,助力西藏基础设施建设与绿色低碳发展,携手绘就雪域高原发展新图景!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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