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以赛鉴实力 节能创标杆!汕德卡2026全国节能大赛领跑全场景运输
2026-05-12 来源:中国重汽

竞逐巅峰,实力说话!近日,以“实车、实货、实路、实运营”为核心的汕德卡2026全国节能大赛圆满落幕。赛事全面覆盖长途干线、危化品运输、快递快运、绿通冷藏、资源运输五大主流场景,以真实运营工况同台比拼,直观展现汕德卡全系车型多元工况下的节能实力与运营价值,为广大卡友精准匹配全场景高效运输优选方案。

干线节能标杆:燃油燃气双发力 高效出勤更省钱

长途干线作为物流运输核心主线,对车辆能耗经济性、整车可靠性要求极高。本次大赛中,汕德卡燃油牵引车百公里油耗低至27.64L,燃气牵引车百公里气耗仅25.76kg。即便面对月运营超两万公里高强度出勤,依旧保持能耗稳定输出。依托专属动力链精准匹配、低风阻车身设计与智能节油技术,汕德卡完美适配跨区域普货、时效干线等工况,兼顾高效出勤与成本管控,稳居长途干线运输节能首选。

细分场景全覆盖 专属性能更适配

汕德卡在各类细分运输场景同样优势凸显,精准适配不同行业运营需求。针对长距离危化品运输,汕德卡燃气牵引车百公里气耗27.06kg,动力输出平稳可靠,兼顾安全标准与节能降耗,为危化品运输全程保驾护航。

面向高频周转、短途接驳的快递快运领域,汕德卡燃油载货车百公里油耗低至13.32L,从容应对频繁启停、城配中转路况,实现时效与能耗双向平衡。在绿通冷藏运输场景下,车辆需全程制冷、路况复杂多变,汕德卡燃油载货车百公里油耗控制在15.13L,既能保障生鲜货品运输品质,又有效降低运营开支。

在矿山、工地等中短途资源运输领域,汕德卡新能源牵引车百公里电耗低至95.28kWh,凭借低能耗、长续航优势,以绿色低碳模式助力资源运输行业转型升级。

硬核技术铸底气 实测数据证实力

亮眼能耗表现的背后,是汕德卡硬核技术的深度赋能。从动力系统精细化调校、整车轻量化优化,到流线型低风阻驾驶室、智能辅助节油系统,将节能理念全方位融入整车研发制造。赛事坚持实景实测运营,脱离实验室理想数据,用真实路况、真实载重,硬核印证汕德卡稳定可靠的节能本色。

此次节能大赛既是产品实力的巅峰竞技,更是汕德卡立足用户需求、打磨高端重卡品质的生动实践。未来,汕德卡将持续聚焦物流运输实际痛点,不断迭代升级节能、高效、可靠的优质车型,助力万千卡友降本增收,奔赴创富新征程。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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