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5月份重卡市占率31.5%,每3台就有1台是中国重汽
2026-06-15 来源:中国重汽

2026年重卡行业竞争进入深度内卷阶段,市场比拼从单纯规模增长,转向综合实力、体系能力、产品积淀的全方位较量,行业洗牌持续加剧。在此市场变局之下,中国重汽凭借深厚的整车制造底蕴与过硬的体系实力,持续领跑国内重卡市场,彰显绝对龙头风范。中国重汽5月重卡总销量突破3.45万辆,同比增长超40.6%,凭借31.5%的超高市占率牢牢掌控市场主动权,每成交三台重卡,就有一台来自中国重汽,硬核数据印证了无可撼动的行业领先地位。

2026年行业电动化转型提速换挡,赛道规模持续扩容、行业格局加速重构,叠加国家级政策持续赋能,市场进入高速增长的黄金爆发期。终端数据显示,5月国内新能源重卡行业合计销量近2.5万辆,同比增长93.3%,年内已实现四连增。1-5月新能源重卡累计销量达到9.38万辆,同比增幅高达78.4%,延续了行业高景气上行周期。在这场新能源变革的浪潮中,中国重汽以绝对优势登顶销量榜首,继续巩固行业龙头地位。

新能源重卡强势夺冠 细分市场双线领跑

从月度销量来看,中国重汽新能源重卡5月份销量达到4190辆,是当月唯一一家突破4000辆的企业,同比增长146%,在前十企业中增速最高,17%的市场份额稳固冠军地位。这已是中国重汽连续三个月蝉联新能源重卡月度销冠,领跑优势持续扩大。1-5月,中国重汽以15158辆的累计销量稳居行业第一,同比增长105.4%,16.2%的市场占有率领先全行业。这一增速不仅远超行业平均水平,更是在高基数上实现了翻倍增长。

在细分市场,中国重汽同样多点开花。5月新能源牵引车市占率14.1%,稳居行业前列;1-5月新能源自卸车以29.3%的市占率拿下行业第一。从干线物流到城建渣土,中国重汽产品矩阵已实现全场景覆盖,构成拉动新能源业务增长的“双引擎”。

批量交付点燃市场,豪沃TX引爆全国

销量数据的背后,是一场接一场的批量交付热潮。进入二季度,中国重汽新能源产品在全国多地接连落地百台级大单,市场热度持续升温。搅拌车领域表现尤为抢眼。天津、杭州、江门、泸州、湖南等多地接连迎来豪沃TX新能源搅拌车批量交车盛典,豪沃TX新能源搅拌车凭借安全、可靠、高效的产品实力赢得市场信赖。

自卸车方面,5月上旬,汕德卡30台新能源城建自卸车在宜昌圆满交付,豪沃TX 20台自卸车在杭州同步交付,双城共计50台批量交付。汕德卡与豪沃TX新能源自卸车集“绿色合规、强劲动力、节能降本、安全智能”四大核心优势于一身,为绿色城市建设注入新动能。

牵引车方面,4月28日,中国重汽与青岛盛隆完成200台战略签约暨首批50台豪沃TX新能源牵引车交付,聚焦港口与干线物流场景。

从青岛港口的牵引车到天津、杭州的搅拌车,再到宜昌、杭州双城联动的自卸车,中国重汽新能源产品正以全场景覆盖的姿态加速渗透市场。

技术筑底,补能破局,全周期服务构建护城河

销量领跑的背后,是中国重汽对全维度技术路线的深耕。纯电、混动、氢燃料三线并行布局,为不同场景提供精准解决方案。针对传统运输企业“充电难、建站繁、能耗高”的补能焦虑,中国重汽推出“车+补能”一站式生态解决方案,实现车桩适配充电效率96.5%以上,并做出充电桩整机5年超长质保的行业突破。从矿山重载、港口倒运到城建渣土运输,中国重汽不仅提供定制化车辆解决方案,更覆盖场地勘察、整站设计、长期运维等全生命周期服务,真正做到“交付即复购”,用全链条保障消除用户后顾之忧。

新能源重卡赛道的竞争,不仅是产品的比拼,更是技术积淀、生态布局与服务能力的综合较量。凭借深厚技术底蕴、完善产品矩阵与坚实服务体系,中国重汽正以领跑者姿态持续深耕新能源赛道,全力护航中国商用车绿色低碳转型,为实现“双碳”目标贡献重汽力量。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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