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专用车领域的“刷榜”式领先:中国重汽为何成为多个细分赛道的“共同答案”?
2026-01-30 来源:中国重汽

1月28日,中国重汽集团于湖北随州隆重举办的2026年专用车合作伙伴大会圆满落幕。会上不仅展示了中国重汽面向未来的产品布局与生态战略,更以一组扎实的市场数据,彰显出中国重汽在专用车领域持续领先、多点开花的强大实力。

中国重汽能在多个细分市场同时拿下第一,靠的是什么?答案正是其对市场与场景的深度理解、技术的系统整合以及生态的构建能力。

中国重汽的领先并非一蹴而就,而是旗下各品牌在各个细分赛道的持续深耕,铸就坚实壁垒。在高端专用车市场,中国重汽汕德卡持续保持市占率第一,构筑了难以撼动的领先优势。其中,重卡房车市占率70.9%、中置轴TIR运输车市占率67.6%,均稳居行业第一;同时,在消防、应急保障等专业场景,汕德卡产品的市场占有率同样名列前茅,持续巩固其作为高端改装首选品牌的行业地位。

在中国重汽2026年专用车合作伙伴大会上,汕德卡携多款重磅车型集中亮相。汕德卡G5泵车作为焦点车型之一,正是中国重汽“深度适配场景”的体现。其搭载专用泵车程序标定的MC07.29-61高效发动机,动力强劲且油耗更低,产品力与经济性兼顾!更通过轻量化设计,底盘整备质量低至5800kg;在实现紧凑车身的同时,可搭载长达38米的臂架,以“小身材”实现“大跨度”作业!强大实力的背后,是中国重汽对“专用”二字的极致理解:不是简单“上装+底盘”的适配,而是深入场景——从动力、结构到控制逻辑的全局把握。

真正的体系化领先,从不只靠单一产品。在专业车领域,多个细分市场正在被同一品牌产品“刷榜”:豪沃重卡消防车市占率44.8%、清障车市占率31.9%、纯电动散装饲料运输车市占率57.0%、除雪车市占率39.2%,均为登顶行业,排名第一。其中,现场亮相的豪沃TX纯电动散装饲料运输车,整车控制由中国重汽自主开发,控制程序与场景达到最佳匹配,实现“一车、一场景、一控制”策略;同时配备额定340kW大功率电机,扭矩大、起步稳,重载动力响应快,还可选装寒区装甲,不惧区域环境限制。

HOWO轻卡与轻型车先锋官同样具备“细分市场统治力”:HOWO轻卡旅居车市占率65.2%、舞台车市占率58.3%,排名第一;清障类产品及柴油类冷藏车产品市占率亦名列前茅。先锋官柴油前驱宿营市占率高达47.8%,成功登顶,行业排名第一。这些看似垂直的细分场景,恰恰是中国重汽“用户洞察+产品创新”核心能力的生动缩影。

2026年,中国重汽已清晰锚定“产品、生态、价值、出海”四大发展方向,携手广大合作伙伴,共创专用车行业的价值共生。而本次大会所展示的辉煌成就,正是中国重汽迈向新征程的坚实底气。这恰恰印证了:当一家企业主动与各行各业深度绑定,理解每一个独特的运营场景,其产品自然会成为客户心中值得信赖的“不二选择”。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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