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卡车也会“智慧运算”?中国重汽智能辅助驾驶,给出干线物流增效最优解
2026-01-27 来源:中国重汽

干线物流运输是承载中国经济动脉的关键领域,而效率、安全与成本始终是每一位运输人所面临的生存命题。同时,长途驾驶中的人力疲劳、居高不下的燃油消耗、复杂路况下的安全风险,以及持续攀升的运营成本,共同构成了行业转型升级的迫切压力。在此背景下,智能辅助驾驶不再只是前沿科技的概念,而成为破解干线物流核心痛点的关键钥匙。中国重汽以智能辅助驾驶科技赋能物流运输,直指降低人工成本、提升运营效率、筑牢安全防线的行业根本需求。

中国重汽现已将智能化上升为品牌核心战略,以“全链数智化”为目标,推动研发、制造、供应、服务全流程智能化变革,构建“技术-场景-生态”的良性循环。依托深厚的重卡制造积淀,中国重汽构建多元化产品平台,将智能驾驶技术深度融入不同运输场景,实现“一车一方案”的精准适配,全面覆盖物流产业链的各环节。

针对干线物流最普遍的高频刚需,中国重汽的中阶智能辅助驾驶系统提供了务实而高效的解决方案。该系统将自动紧急制动系统AEB、盲区预警系统BSD、换道预警系统LCA、预见性自适应巡航系统PACC、车道保持辅助系统LKA等一系列智能驾驶技术集成于量产商用车,直击干线物流运输核心痛点。

其中,目标切入切出功能通过超视距感知技术提前预判路况,有效降低碰撞风险;更引人关注的是该系统的智能节油功能,结合超低风阻设计与高效动力链耦合,使车辆油耗较传统驾驶降低3%左右,年运营20万公里可节省燃油支出约2万元,真正做到为用户创造更经济、更安全、更舒适的用车体验。

而当面对高速匝道汇入、长隧道通行、夜间行车等复杂工况时,中国重汽的高阶智能辅助驾驶系统则展现出卓越的智能应对能力。系统通过激光雷达、毫米波雷达与800万像素高清摄像头的270°感知覆盖,实现毫秒级环境响应,大幅减轻了驾驶员的身心负担,将安全与效率提升至新高度。

目前,该高阶智能辅助系统已广泛应用于黄河X7、汕德卡G7H、豪沃TS7等旗舰车型,并带来多维价值革新:汕德卡G7H在智能辅助驾驶系统的赋能下,实现在安全驾驶、人力效率、能耗使用、舒适驾驶等方面实现价值提升;黄河X7则凭借该系统高度的自动化水平,实现中长途快递双驾变单驾,可使单车年人力成本降低20%-50%,配合智能调度系统实现的20%车辆利用率提升,让物流企业的运营效益显著增长;豪沃TS7则以智能化主动安全科技为核心,全方位践行“省油、省人、省钱、更安全”的用户承诺。目前,中国重汽的智能卡车已成为全球100多个国家的首选,累计交付突破1万台,持续以可靠品质与前沿科技赢得市场信赖。

中国重汽智能辅助驾驶系统,正是从物流运输的真实需求中孕育而生,在复杂严苛的运营场景中反复锤炼,才能为广大用户带来可感知、可量化的运营增益。它并非是一系列技术的简单叠加,而是对物流行业降本增效、安全升级需求的深度回应。当智能化深度融入车辆与运营全链条,中国重汽将与所有物流人并肩,共同定义干线物流高效、安全、盈利的新标准。智慧重卡,已在此刻,驶向未来。

* 特此声明
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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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