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中国重汽以技术突破和场景智慧,深度赋能七大物流场景
2025-12-05 来源:中国重汽

当物流行业从粗放走向精细,真正的挑战在于如何让技术创新精准赋能每一个差异化的作业场景。面对新能源化、高效化、专业化的行业浪潮,中国重汽以持续的技术突破为矛,精准击破核心物流场景难题,将用户对“好用、耐用、实用”的标准,置于每一个具体场景中反复淬炼,真正赋能中国物流的每一次进阶。

作为新能源商用车领域的引领者,中国重汽从用户需求出发,在核心的三电系统掌握了多项突破性关键技术,针对全球多元应用场景推出高效卓越的新能源解决方案。“旗舰产品”汕德卡G7H纯电 6X4 牵引车,既具备强劲动力应对重载场景,同时以经济节能提升用户盈利空间——整车马力突破1100HP,加上800kWh动力电池系统的加持,整车动力强劲、续航超过450 km,为纯电重卡规模化应用提供可靠选择。

在大型基础设施建设领域,中国重汽以专业匠心精准瞄定场景核心需求,针对大基建场景打造全流程定制化装备。在基建工程建材运输、土方转运等核心环节,豪沃TX PRO自卸车历经全方位优化:承载能力提升30%,后悬架整体刚度提高25%,前后悬架均匹配实心横向稳定杆和减震器,从容应对极端工况与高频次装卸循环。全新一代TX新能源搅拌车作为新能源基建装备领域的标杆之作,则以更可靠、长续航等显著优势,成为工程降本增效的优选方案。该系列产品是技术与场景深度融合的价值结晶,更是对基建行业“高效、安全、耐用”需求的精准回应。

面对矿产开采“高强度、高负荷、高风险”的极端作业环境,中国重汽针对其特殊工况打造了专业化的硬核装备,以创新科技赋能开采效率的每一次跃升。以黄河135矿卡为代表,它以结构性强化、动力链精准匹配保障作业稳定进行——采用三层加强车架,配合前油气、后整体平衡轴板簧悬架等强化配置,搭载WP15H大马力发动机+7AT变速箱,面对矿场陡坡、重载起步等场景也能从容应对,成为矿区运输中攻无不克、战无不胜的“硬核利器”。

在专业运输与特种作业的战场上,中国重汽依托深厚的技术积淀与前瞻的产品布局,为每一种复杂工况提供恰到好处、直击场景痛点的“专精”解决方案。汕德卡6X6 全驱牵引车则为专业运输与特种作业运输场景量身打造,展现出卓越的通过性与适应性;豪沃TX全驱自卸车展现出精准的“脱困智慧”,无惧泥泞、雪地、沙地等恶劣路况,极大提升作业人员在复杂作业环境中的操作效率,为客户提供超越预期的可靠保障。

针对现代化物流枢纽的“端到端”运输需求,中国重汽将用户对安全、时效和成本的关注,拆解成每一个可落地的产品细节,实现真正意义上的“端到端”全覆盖。汕德卡C9H牵引车作为高端重卡的典范之作,直击干线运输场景的核心难题——其底盘关键零部件均选用国际一流供方,品质一流、性能卓越,在对安全性、稳定性要求极高的领域,是无可替代的标杆选择;汕德卡C3纯电动轻卡则聚焦现代城市物流痛点,可在复杂路况下灵活穿梭,以“绿色高效”的显著优势实现全天候配送,大大提高配送效率。从干线的可靠标杆到城配的灵动高效,中国重汽深入场景持续推动产品迭代升级,在“端到端”的每一环都实现了价值与效率的有效提升。

超越传统的工具属性,中国重汽也将目光投向现代多元的生活方式。秉持“定制化”理念,VAN 商旅版以“大空间+超舒适+高质感”为设计原点,为商旅出行提供灵活、多元的解决方案;S9 越野型皮卡,则深度契合户外爱好者“征服山川湖海”的出行需求,兼具硬核越野性能、舒适驾乘和智能安全配置,满足用户探索自然的激情。中国重汽为致力于为用户的每一种生活方式匹配专属舒适方案,真正做到“车随人动,舒适由心”!

而面对综合物流“需求碎片化、场景多变性”的的复杂现状,中国重汽通过技术模块化与场景定制化的深度融合,打造全场景、高效率的物流解决方案,显著提升用户综合运营效益。HOWO T3H冷藏车作为冷链物流场景的定制化装备,以节油超11.8%的惊人成绩实现全工况下的高效节能,成为冷链人实现“低耗高效”首选方案;豪沃TH7-N、豪沃TS7从动力源头和细节设计全域统筹,在复杂路况下仍实现系统性节能,持续为用户强化盈利韧性。

中国重汽的征程,远不止于产品的广泛覆盖,而是以技术突破和深耕精神为驱动,实现价值创造和价值升级。穿越七大物流场景的深耕与实践,中国重汽交付的不仅是品质一流的车辆,更是助力用户赢在起点的运营底气、贯穿全生命周期的可靠保障,以及面向未来的可持续竞争力。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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