效率高、成本低，品质好

在山西裕捷举办的节气赛中

刘师傅与搭载东康D6.7N的柳汽乘龙H5

以百公里平均气耗15.66kg的成绩

勇夺冠军

今天我们走进刘师傅的故事~

280马力跑高速完全够用

爆发力强每次能提前到目的地

去年想着换一批燃气卡车

之前用过康明斯燃油发动机

各方面性能的表现都不错

所以就买了配东康燃气机的乘龙H5

280马力的康机动力很强，给点儿油就起劲

乘龙H5车型底盘自重降低了，跑着更快

我们车队从山西跑河南的专线

基本全程高速，进出山西这边有山路

车子爬坡很给力，效率上得去

基本每次都能提前到目的地

为装卸货留出了充分时间

东风康明斯D6.7N燃气机

功率280马力，扭矩1100N·m

低转速爆发大扭矩，动力澎湃

加速超车更迅速，爬坡更自如

同种工况，承载大动力丝毫不减

比赛也没刻意匀速跑

康机不挑司机不挑路气耗都低

康明斯燃油发动机就省

燃气发动机配上乘龙H5照样省

我们比赛就是正常跑车

没有为了拿好成绩刻意匀速跑

或者拉轻抛货之类的因素

都是正常发挥的水平

日常百公里气耗就是15~16kg

每公里比燃油车省4毛钱

我们车队每辆车年均跑15万公里

算下来比油车能省6万元左右

我对这个表现非常满意

D6.7N燃气机采用

高精度燃气喷射系统

废气再循环系统创新设计

最大热效率提升5%

轻量化设计减重100kg

轻装上阵，油耗直线下降

不出毛病用着非常省心

康机配乘龙能创造高里程无大修

前几年搭了一些稳定的活儿

虽然这几年行情不太好

但只要车队动起来出勤上得去

每年稳稳盈利还是很有把握的

车辆三大件尤其是发动机不出毛病

才是保证盈利的前提

不管是东康发动机还是柳汽乘龙车

我以前都用过，品质靠得住没问题

买的第一辆车到现在跑了10万多公里

发动机、整车啥毛病都没出过很省心

相信6辆车都能创造高里程无大修记录

历经3万多小时台架试验

200万公里道路超严苛测试

先进的曲轴箱通风系统及燃料滤清器

100多个零部件及关键系统创新

D6.7N燃气机大幅提升可靠性

能跑能省还能狠狠赚

认准东康D6.7N燃气机

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