2025年2月，重卡市场呈现强劲增长态势，据中汽协统计数据（开票口径），当月行业总销量达8.1万辆，同比激增36.1%。值得关注的是，新能源重卡领域呈现爆发式增长，交强险实销数据（不含军车及出口）显示，新能源重卡单月销量达8,187辆，同比涨幅高达304%，市场热度持续攀升。
从重卡行业整体情况看，徐工延续高速增长势头，同比增幅高达113%，以2,309辆的单月销量位列行业第六；1-2月累计销量达到4,359辆，同比增长81%，市场份额提升至2.8%。在牵引车细分市场，徐工表现更为突出，以309.8%的同比增长率实现了1,463辆的销量，市场份额提升至3.4%。
新能源赛道，行业格局显著分化。三一与徐工，这对来自工程机械的巨头形成双雄争霸格局，分别以1,479辆和1,379辆的销量占据前两位，市场份额合计达到34.9%。中国重汽（1,253辆）、一汽解放（1,036辆）、陕汽集团（953辆）紧随其后。前五大巨头合计占据了74.51%的市场份额，较1月提升11.31个百分点，行业集中度持续强化。
图片引用自德银研究
从发展趋势上看，新能源重卡延续高增长态势。1-2月累计销量达15,300辆，同比增长170%。徐工以17.06%的市场份额保持领先，三一15.08%紧随其后，但中国重汽（14.52%）、一汽解放（12.00%）等企业正加速追赶，头部企业竞争进入白热化阶段。
行业专家指出，新能源重卡市场的爆发式增长，主要得益于政策推动、技术成熟以及用户运营成本优化等多重因素叠加。随着国家“双碳”战略的深入推进，新能源重卡有望成为商用车领域的重要增长极，而随着基础设施的完善和电池技术的突破，新能源重卡在港口、矿区等特定场景的应用优势愈发显著，渗透率预计将快速攀升。
