在新能源的澎湃浪潮下，工程机械行业两大巨头——徐工与三一，正以令人瞩目的姿态在重卡领域强势崛起！

日前，1月份重卡销量数据正式揭晓。整个市场的总销量约为7万辆，与去年同期相比，这一数字下滑了28%，尽显寒意。

重卡市场向来集中度颇高。1月份，销量排名前五的品牌，合计市场份额高达87%。不过，这五大品牌的销量大多出现了不同程度的下滑。

逆流而上的是徐工汽车，得益于与工程机械板块的深度联动销售策略，徐工重卡在1月份实现了同比54%的大幅增长，销量达到2050辆，成功跃升至销量榜单的第六位。尽管与前五名在销量上仍存在一定差距，但其展现出的实力却不容小觑，已然成为市场中一股不可忽视的新兴力量。

而对于传统的五大重卡品牌来说，更大挑战来自新能源重卡领域。根据终端上牌数据，1月份徐工新能源重卡销量一骑绝尘，高达1223台，市场占有率达到17%，继续将众多传统巨头们抛在身后。

回顾2024年，徐工更是凭借14345辆的销量，毫无悬念地成为新能源重卡年度销冠，市场占比达到17.34%。其增长速度更是令人惊叹不已，从2021年一季度单月销量仅为两位数，到2024年一季度销量飙升至2019 辆，增长超过25倍，这样的飞跃堪称行业奇迹。

徐工之外，另一工程机械巨头三一在新能源重卡领域的表现同样可圈可点，令人惊艳。1月份，三一新能源重卡销量达到821台（根据重型货车北斗营运证入网数据，三一销售1248辆），市场占比接近12%，地位同样举足轻重。

在新能源牵引车这一细分领域，2024年国内累计销量为4.85万辆，三一凭借近8000辆的销量成绩，成功拿下16.20%的市场份额。尤其是在12月，三一新能源牵引车单月销量达到1680台，同比增长720%，惊人的销售爆发力展露无遗。

然而，尽管徐工与三一在重卡的新能源赛道上成功实现换道超车，抢占了领先优势，但已经缓过神来的传统重卡企业们正纷纷发力！1 月份，一汽解放、陕汽集团、东风、中国重汽、福田等传统重卡企业，在新能源重卡销量上的同比增幅均超过了100%，其中一汽解放和陕汽集团更是超过了200%。徐工和三一曾经显著的市场占有率优势已不再明显。

转自商用车新网

新能源重卡市场的激烈角逐仍在持续，究竟谁能在这场激烈的竞争中最终登顶，目前犹未可知。或许，新能源重卡领域变局，才刚刚拉开帷幕。