中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 穿越时代变幻的刘文伟和他的SITRAK重卡
穿越时代变幻的刘文伟和他的SITRAK重卡
2024-12-06 11:42:52 来源:中国工程机械商贸网      推荐品牌:中国重汽

2024年11月的一天,蒙蒙细雨中,城际卡航的4台SITRAK重卡从潍坊出发,载着400多万元的货物,一路穿过西伯利亚的薄雾,行经俄罗斯一座座小城,在第七天到来的时候抵达了寒冷的莫斯科。

城际卡航,这家成立于2005年的公司,即将迈入它的第20个年头。从最初的专线零担运输、快递运输到如今横跨整个欧亚大陆的国际贸易,在总经理刘文伟看来,这个如白云苍狗般变幻的市场,物流就是它的晴雨表。

风雨兼程二十年

千禧年的钟声响起之时,刘文伟刚入行,他坐在简陋的卡车里,敏锐地嗅到了香甜的机遇。几年后,在物资丰饶,地形平坦的潍坊市,城际卡航物流诞生了,扎根于沃土,公司将零担运输做得风风火火;2010年之后,电商平台兴起,刘文伟带领城际卡航果断介入快递运输领域,随着网上购物一日千里,刘文伟也再一次鱼跃龙门。

再往后七八年,快递运输业风光不再,甚至开始“陷入泥泞”,刘文伟又将目光投向了冷藏运输,带领车队走南闯北,打通了一条山东-广东的商路,带着云南的鲜花、潍坊的蔬菜,翻山越岭跨过大半个中国,为业务带来新的增长点。

然而周期不可逆,在低迷的大环境里,降本增效成了时代热词,刘文伟也果断做出了新决策——将中国重汽SITRAK重卡引入城际卡航。在此之前,公司一直依赖进口车,这些进口车虽然在性能上表现出色,但成本却居高不下,SITRAK燃气车的引入,让城际卡航在国内专线运输中展现出强大的潜力。

“与进口车相比,它的效率毫不逊色。”一个月720小时,工作时间能达到650小时,这一数据与进口车相比有过之而无不及。在行驶里程上,SITRAK燃气车一个月能跑4万公里,一年可行驶45万公里,完全能够满足城际卡航高强度的运输需求。

更让刘文伟惊喜的是成本的下降。SITRAK燃气车不仅在购买成本上低于进口车,在后续的使用过程中,便宜的气价也为公司节省了大量开支,其百公里气耗仅为二十六七公斤,换算下来,远远低于进口车的油耗成本。

因此,凛冬虽至,城际卡航却无惧风雪,继续高歌猛进。巴菲特说,人生如滚雪球,雪坡越长,雪球越大。二十年市场波诡云谲,刘文伟找到了属于他的长雪坡。

极寒之地生繁花

当越来越多的物流企业闯入,内卷加剧让行业情绪直降冰点。此时的刘文伟,想的不是怎么固守阵地,而是寻找新的出路。他决定跨过松花江,去风雪筑城的极寒之地俄罗斯寻找商机。

与国内不同,车队司机少有跋涉于冰天雪地的经验,苛刻的天气、不通的语言、差异的规则……在异国他乡的困境中,是中国重汽给了司机们安全感。

“我们跑俄罗斯,用的还是SITRAK,重汽在俄罗斯有400多个网点,而且可享受国内同样的三包政策,服务也很好。”

“重汽车辆在动力、安全等方面表现很好,所以我们今年新购买了三台SITRAK跑俄罗斯,极寒版配置,专门应对极寒环境,特别适用。”

无论货运行业如何内卷,城际卡航至今仍保留双驾制度,跑俄罗斯的路线也是如此,在刘文伟看来,保障员工的安全舒适,给予更好的福利是企业应该坚守的底线,以人为本的经营理念,本就是一种非常强韧的企业竞争力。

访谈最后,刘文伟补充说,用SITRAK跑国外赚钱很快,大概十几个月就能回本,至于未来,“不管是跑国内还是国外,我们还是会继续购买重汽车。”透过他轻松的语气,我们不难感受到那种坚定,那种对于美好未来的憧憬和信心!

日子总会一天天温暖起来的不是嘛!

标签: SITRAK 重卡 俄罗斯
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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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