中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 中国重汽自主智造实力,助力物流运输行业向“绿”而行
中国重汽自主智造实力,助力物流运输行业向“绿”而行
2024-09-25 09:30:22 来源:中国重汽      推荐品牌:中国重汽

在全球商用车领域加速向低碳化、智能化转型的浪潮中,整个行业正经历着前所未有的深刻变革与发展机遇。作为中国商用车行业的中坚力量,中国重汽紧密把握时代脉搏,其未来发展战略与全球行业的转型趋势紧密相连,共同绘制着低碳新物流时代的蓝图。

在刚刚圆满落幕的2024年德国汉诺威国际商用车展(2024 IAA)上,中国重汽以卓越之姿亮相,携旗下全新升级的黄河氢内燃机牵引列车、汕德卡氢燃料电池牵引车、HOWO统帅纯电轻卡、搏胜皮卡等7款产品惊艳全球。此次参展,中国重汽紧扣“Zero to Hero”的核心理念,以科技塑造绿色行业生态,共同守护绿色家园。现场展出的产品代表了中国商用车行业内的最新科技成果,彰显了中国重汽在推动商用车智能化、低碳化进程中的坚定决心与卓越贡献。

中国重汽的展品吸引了来自世界各地的专业观众与媒体的高度关注。这些产品不仅在动力系统上实现了低碳排放与高效能的完美结合,更在智能化、网联化方面取得了突破性进展,如自动驾驶辅助系统的应用、远程监控与故障诊断技术的升级等,均展现了中国重汽在技术创新与产品升级方面的强大实力与前瞻视野。

自主智造,驱动绿色运输未来

展会媒体日全新发布升级的黄河氢内燃机牵引列车,以其0.286的风阻系数再次刷新了重卡行业领域低风阻设计的极限记录。这一自主智造里程碑式的成就,预示着车辆在长途运输中将实现约15%的能效提升,也标志着中国重汽在全球商用重卡技术前沿的一次重大突破。该车以水滴为设计理念,驾驶室采用了仿水滴流线造型,腰线前窄后宽,整体水滴形造型构成超低风阻的基础。在挂车设计上巧妙融入仿生“鱼背”降阻理念,造就了极致风阻性能。此外,通过应用主动进气格栅、电子后视镜、隐藏式门把手、全车细节流体引导等20余项主、被动降阻技术,助力整车进一步突破低风阻的极限。

此次黄河氢内燃机牵引列车的发布,不仅是中国重汽技术实力的集中展现,更是向全球商用车产业界、未来汽车工业的探索者、媒体朋友、合作伙伴及广大用户,递上了一张闪耀的“中国商用车智造”新名片。它体现出中国重汽对绿色、高效运输解决方案的不懈追求,彰显了中国汽车制造业在智能化、低碳化转型道路上的坚定步伐与卓越成就。

黄河氢内燃机牵引列车的问世,无疑为本届汉诺威车展全球商用车市场的发展注入了新的活力与灵感,引领着行业向更加清洁、智能的未来迈进。

多元布局,引领低碳物流行业变革

据悉,过往二十载,中国重汽对国际市场的高度重视布局与砥砺深耕,积累了深厚的全球化理念与经验。近些年,更是驶入高质量发展的快车道,业绩稳步攀升,强势领跑行业,全球化战略发展尤为迅猛,不断拓展全球市场服务质效。据统计,中国重汽产品出口已超过150个国家或地区,累计重卡出口超过60万辆。在世界各地建立了近1000多家经销网点、海外办事处80家,形成了覆盖全球的营销和服务网络。

在此次车展上,由中国重汽自主开发的氢燃料电池系统、电驱桥、整车控制和变速控制等一系列尖端技术加持的汕德卡氢燃料电池牵引车的亮相可谓“吸粉无数“。续航里程高达1200km,全程零碳排放。应用集成式两档电驱动桥,单桥各有两组275kW扁线永磁同步电机,系统效率高达94.5%,最大总功率1100kW,轮端最大扭矩86000N.m,可根据行驶工况选择自动/手动驾驶模式,满足多种运输场景的要求,真正实现物流运输过程中的零碳战略。

除了氢能源外,满足干线物流运输场景而生的汕德卡电驱桥牵引车亦有突破。整车采用模块化集成,车电一体化设计,搭载宁德时代600kWh CTB磷酸铁锂动力电池,续航里程可达450km。采用三电机配置,功率可达825kW,整车最大输出扭矩75000N.m,传动效率94.5%以上,动力强劲,续航无忧。

除了这三款车型外,HOWO统帅纯电轻卡及搏胜皮卡等热门车型亦有受到全球商用车行业的关注。这些车型覆盖了重卡、轻卡、轻型汽车等多个细分市场,充分展现了中国重汽丰富的产品线和强大的市场竞争力。这些车型在设计上融合了东方美学与商用车实用功能,在技术上实现了中国重汽从“制造”到“智造”的飞跃。

作为商用车届的盛会,持续近一周时间的汉诺威车展不仅是新技术、新产品的展示平台,更是行业交流、思想碰撞的殿堂。此次车展上,中国重汽的精彩表现赢得了国内外媒体的广泛报道与赞誉,引发了业界的热议与关注,让世界看见中国商用车企的崛起。

未来,中国重汽将继续秉持创新、绿色、智能的发展理念,携手全球合作伙伴,共同推动商用车行业的可持续发展,为全球物流运输的绿色化、智能化转型贡献中国力量。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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