对于12吨级产品，很多客户肯定会说轴距越短越好，小编却不以为然，影响起重机狭窄场地通过性的关键参数有：车身长度、车身高度和轴距，其中车身长度和高度决定能否能进去场地，轴距决定S弯是否灵活，如果场地狭窄，车身都过不去，轴距再小也没有办法。

过分追求短轴距，车桥承载压力变大，选型不对会导致产品稳定性较差。

行驶稳定性：轴距短，刹车时轴荷转移较大，车辆易点头，制动效果不佳。

整机布局：一轴距离驾驶室较远，司机开车转弯时易出现误判，转弯时车头前悬部门容易磕碰。

根据《城市居住区规范设计规范》，通常老旧小区道路宽度要求：小区路：6m-9m、组团路：3m-5m，乡间路：3m。而徐工新品XCT12L4_3车长10.24m，车高3.25m，可满足99.9%的城市道路及乡间道路限高要求，提升通过性的同时又保证产品的稳定性。

XCT12L4_3搭配28m四节多边形主臂，高强度结构钢制造，创新单板臂头与紧凑式臂尾结构，搭接比行业最大，6.5m幅度可吊重6.8t，吊臂承载力更强，主起升速度135m/min，主臂全伸时间35s，作业效率更高。

快人一步，胜人一筹！整机紧凑型设计，最优车身尺寸，车长10.24m，高度3.25m，涵洞、隧道、乡村小道路路畅通，无论是进场、转场，经验丰富的司机师傅们心里明镜一般。

车辆采用玉柴/潍柴5L大排量发动机，采用低速大扭矩动力传动系统，动力提升5%，行驶油耗降低10% ，最大爬坡能力45％，爬坡有力、脱坑能力强，安装在这个“小身板“上，那叫一个机动灵活有干劲！

对大部分车主来说，小吨位车最重要的就是安全稳定。H型支腿，5.9×4.7m大跨距，配重回转半径在支腿跨距内，同时全伸臂趴平可吊重450kg，这就是看得见摸得着的安全稳定。

在操控性方面不用多说，操控性一直是徐工吊车的强项。

使用全新负载敏感双泵合流液压系统，操控平顺、协调性好;

多级缓冲控制专利技术，回转惯量控制精准，启、停平顺,得心应手;

首创负载防扰动控制技术，回转过程中不受空调启停影响,操控更平稳；

除了时尚的驾驶室与操纵室外观，XCT12L4_3标配第五支腿、三圈保护器、独立攀爬通道、放枕木、等人性化设计，不拆索具，直接穿绳，省时省力，保障大家安全操作，全方位守护吊装安全。

怎么样，这款高性能的紧凑12吨XCT12L4_3各位老板要不要来一台？