中国工程机械商贸网 资讯中心 用户故事 和汕德卡“一场跨越10年的双向奔赴”
和汕德卡“一场跨越10年的双向奔赴”
2024-07-06 09:48:19 来源:中国重汽      推荐品牌:中国重汽

宁夏伊哈物流成立于2013年8月,至今已11个年头了,从拥有第一辆汕德卡到成长为汕德卡百万骑士,总经理王渊是这一路发展的见证者。

王渊作为宁夏区域第一批认可汕德卡的人,作为西北第一辆汕德卡的拥有者,非常具有话语权。尤其是他购入的第一辆汕德卡已经正常运营180万公里的时候,他对汕德卡的品牌、产品、服务的认知程度可想而知,他影响了更多的卡友去了解汕德卡,购买汕德卡。

10年的携手发展,让他更坚定:“汕德卡和进口车可以相媲美!” 就是这份坚定,让伊哈物流发展至今拥有近40辆汕德卡,燃气车占一半,成为当地颇具影响力的物流公司。

“国产车最好”

2013~2017年,王渊陆陆续续采购了440~540马力的汕德卡,一直都是加购的状态。据王渊描述:“之所以如此信任汕德卡,主要是汕德卡的优秀运营表现!这份表现让他没有后悔做第一个吃螃蟹的人。”

“在引入汕德卡的时候,我们也考虑了很多,还对比了沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚,最终选择汕德卡主要是因为它的性能好、性价比高!当时汕德卡作为试驾车型购买了一辆,在使用的过程中,我们发现汕德卡这种车型比较可靠!”

汕德卡的可靠性、时效性很高,也就是同等动力的条件下,汕德卡总能提前几个小时到达!王渊进一步说,“后来我们总结了一下,这个车的优点主要体现在以下几个方面:第一,它的舒适度高!这会让驾乘司机的疲劳度低,就会实现高效运输;第二,它的经济效益高,它的可靠性让每月月行驶都在2.5万公里以上,并且让我们在运输中从来没有掉过链子,我们的车的的确确没有出现过大修,最长的已经跑到180万公里左右!”

王渊介绍道,“通过对比以后,我们发现汕德卡的性能是相当不错,在同类的国产车里面算是最好的了。甚至公司出现了‘就开汕德卡,其他车不开’的现象!”

“和进口车媲美”

汕德卡自创立以来,一直高擎“替代进口车”的旗帜,引领着国产高端重卡的发展。这一理念在终端客户的实际使用中得到了验证,客户们对此深信不疑!

王渊介绍,“汕德卡在和进口车跑的过程中,28个小时从银川到上海,或者是上海到银川、上海到兰州,汕德卡总能比进口车快几个小时到达目的地,这就得益于汕德卡在技术层面、质量层面的优势!当时汕德卡给予我们的百万公里B10的寿命,的的确确做到了!”

据了解,汕德卡在行业内首先做到了发动机B10高达150万公里、变速箱和车桥高达100万公里,重新定义了国产高端重卡的新标准。如今,更是做到了B10寿命长达180万公里,创造了5年200万公里、9年300万公里的高效运营“神话”。

王渊说,“在油转气的趋势下,汕德卡又带来一些更高端的产品,动力链更丰富、更高效,驾驶室更宽敞、更舒适,动力强悍、经济省气,我们宁夏区域的卡友都是比较认可汕德卡燃气车的!”

王渊认为,自从汕德卡搭配潍柴系列发动机之后,在很多方面已经完全可以和进口车相媲美,尤其在天然气重卡方面,汕德卡燃气车对进口车就是降维打击!

再加上汕德卡搭载“潍柴动力+中国重汽自研变速箱+MCY车桥”无极S动力链之后,更是可以称之为行业最高端燃气车动力链配置了!“潍柴+中国重汽的低气耗科技引来很多司机的青睐!”王渊说。

写在最后:从伊哈物流10年来和中国重汽的合作状态看,双方是互相信任的,互惠互利的!中国重汽在提供优质产品的同时,给客户更是带来了无微不至的“亲人”服务,全方位给了王渊信心,也直接助力了客户的降本增效和快速发展。

毫无疑问,这是一场跨越10年的、完美的双向奔赴之旅。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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