中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 乘风破浪,携手重汽冲破行业困局
乘风破浪,携手重汽冲破行业困局
2024-07-04 08:45:32 来源:中国工程机械商贸网      推荐品牌:中国重汽

古往今来,物流行业始终是社会发展的基石,背负着商品流转的重任。在这个行业的最前沿,一群砥砺前行的卡车司机,以车为家,与路为伴,为经济的繁荣与发展倾注着热情与力量。

穿越时光 砥砺前行

胡迪辉,一位来自河南的汉子,在河南至新疆的道路上已驰骋了近二十个春秋。

“和工厂里机械化的工作比,开大车没有那么多束缚,虽然辛苦,但每一刻的感受都是新的。”回忆起刚入行的日子,他的眼中闪烁着光。

多年的风雨兼程,让胡迪辉积累了丰富的货源资源与驾驶经验,成为这条路上小有名气的卡车司机。

然而,时代的洪流滚滚向前,重卡运输行业也迎来了前所未有的变革与挑战。

“现在跟以前不一样了,我们得求着货主给点货。”胡迪辉无奈地摇着头,流露出对行业现状的无奈与感慨。货源减少、成本上升、环保政策收紧……这些压力像一座座大山,压得人喘不过气来。要想在这个行业中生存下去,必须寻找新的出路。

突破困局 变革求存

一次偶然的机会,胡迪辉接触到了重汽汕德卡G7H燃气车。朋友兴奋地告诉他,现在油价这么高,燃气车无疑是降低成本的良策,听说这发动机升级成潍柴了,质量绝对有保障。胡迪辉听后心动不已,经过深思熟虑,他决定与四个朋友一同购买这款燃气车。“我觉得这是一个机遇,一个能让我们重新站稳脚跟的机遇。”胡迪辉的话语中透露出无比的坚定与期待。

“这车真不一样!”胡迪辉毫不吝啬自己的赞誉,“加一次气能轻松跑1500公里,动力也很足,不久前刚完成了首次保养,一切都运行得很顺畅。”随着时间的推移,他愈发感受到了重汽燃气车带来的优势。

“我以前那辆车,百公里油耗高得吓人。”胡迪辉苦笑着回忆道,“现在换了重汽燃气车,百公里气耗27kg,一个月能省下快两千块钱。哪个司机出来跑车,身上不背着几十万的车贷?现在好了,用重汽燃气车,干个一两年差不多就能回本了。”

守护温暖 追逐美好

“我就希望能踏踏实实地开车,赚点稳定的收入,给家人一个安稳的生活。”比起赚钱,胡迪辉内心深处其实更渴望与家人相聚,然而工作性质决定了他每月只能在家停留两三天。对此,家人虽然理解,但难免有深深的牵挂。

“货运这行就是‘歇人不歇车’,两个司机只能睡在车里,只有困得不行时才会换班,你要知道,耽误一个小时,你拿到手的运费就不是这个数了。”

为免家人担心,更为了自身身体考虑,在选择车辆时,胡迪辉格外注重舒适性。“这台G7H的驾驶舱非常宽敞,座椅的减震也做得特别好,卧铺宽敞舒适,让我在跑长途的时候感觉特别方便和舒服。”

近年来,随着油气差价的拉大,燃气重卡的运营成本优势逐渐凸显。重汽汕德卡G7H燃气车作为其中的佼佼者,身影已经遍布物流行业的各个领域。胡迪辉,以及无数投身于运输事业的辛勤工作者们,正是这背后的坚实力量。在未来的日子里,他们将与重汽燃气车一起,破浪前行,努力去创造更加辉煌的未来!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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