快递快运历来“分秒必争”，从事这类运输工作的卡友在选车用车上的要求相当严苛。

有着多年经验的老司机田师傅，选车眼光相当专业，他正在使用的陕汽康明斯龙骥9.8米大单桥车型已经运营了8000公里，高效率、低气耗的优势让他对这款车赞不绝口。

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高效运输 快人一步

从成都途径200多公里到宜宾，全程高速，标载的情况下，田师傅对车辆最高的要求就是“快”。

田师傅的车搭载了康明斯D6.7N天然气发动机，最大可输出280马力，最高扭矩达到了1100N·m，匹配法士特8挡变速箱。动力输出稳定且非常适合高速工况，保证车辆的运输效率。

值得一提的是，该车配备了大容量的单气瓶，田师傅说：“车子有劲儿，而且加完一次气能跑1200多公里，两个往返不用进站加气，这效率又提上来了。”

高速动力足，运营续航久，这两大优势让田师傅的运输节奏比其他的同行快出不少，但这辆陕汽康明斯龙骥大单桥给田师傅带来的惊喜不止这些。

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超低气耗 越跑越赚

“现在快运也很卷，像我拉冰箱、电视这些家电的，想多挣一些除了多跑几趟就是要在成本上找回来”，田师傅又说：“我换成天然气的车就是想省点钱，没想到这辆陕汽康明斯龙骥百公里的气耗在15kg左右，确实特别省！”

对比其他同级别车型还要低出2kg的气耗表现，着实让田师傅周围的同行眼红不已。跑一趟下来省出个50块钱，一年轻松省出2万多，在现在的市场行情下，多省就是多赚。

田师傅表示在开了这几个月之后，越发能感受到陕汽康明斯龙骥大单桥车型在快递快运这一工况中的深度定制化。加长至7.2米的车架匹配66方大货厢，一趟装更多，车辆高速行驶的时候也更稳定。同时车架两边合理的布局也为加装气瓶和其他配置提供方便。田师傅感慨自己选了一辆好车：“动力没得挑，气耗低，越开越能发现这个车一些细节做得很到位，驾驶起来方便还舒服。”

初见此车已是中意，运营数月更是惊艳，用这句话来形容田师傅的感想毫不夸张。目前，这辆车还处在磨合阶段，田师傅相信：“出了磨合期，以康明斯发动机品质，再加上我的驾驶经验，气耗还能更低！”

在同省快运当日达的时代下，陕汽康明斯龙骥大单桥将与田师傅一同飞驰在运输路上，朝着更快、更可靠、更赚钱的目标继续前行。