泵车日常使用中，会发生多路阀故障问题，需要维修保养，今天讲解一下完整的保养维护流程，讲解不包含维护多路阀之前及之后泵车的维护保养，本文暂单独讲解多路阀的保养维护流程。

标准流程只对于要求做专业维护保养的客户有帮助，其他只想随便搞搞，一味图便宜的可以不用参考。

1、多路阀在拆车前，做好所有多路阀有关的油管，接头，电路插头的清洁及有效保护。(严禁使用高压水枪冲洗电气部分)!

2、多路阀油管拆卸之前，做好标记，标注好对应的动作，顺序要求等。

3、多路阀电比例插头拆除以后，做好防水防尘保护，做好比例阀片脚的保护，以免拆车的时候磕碰损伤。

4、?多路阀拆装过程中，注意按顺序有序进行。

5、多路阀离开泵车以后，注意封堵好所有阀片接头，以免造成环境污染。在进行解体散体之前，先做外表再次清理干净工作。

6、多路阀解体散开之前，做好单独每一片的压力，流量记录，注意区分同流量的不同压力，同压力的不同流量等容易混淆的阀片，如果有带二次调节压力的尤其重要。

7、单独每一片都一定要彻底解体，包含手柄，弹簧盖，比例阀，大阀杆，小阀芯，溢流阀，二次压力，二次流量阀等。

8、操作解体的所有流程，多路阀总成，解体后的单前，零散件等，一律不要在金属类工作台面直接接触，要使用软性材料垫底才能施工操作。

9、拆散后的零件，一定要单独片分开存放，精洗，保护，严禁使用柴油清洗。

?10、清洗精洗过程中，注意不要磕碰阀杆，阀体，阀芯等内部零件。

11、要去掉所有原有密封，包含阀体平面，电比例位置，手柄位置，梭阀，采集口等所有位置密封圈统统要更换原厂高质量密封。

12、?在进行组装恢复之前，一定要仔细检查，零散件是否精洗到位，达到安装使用要求。

13、严格按照流程完成的多路阀，一定要上专业检测调试台进行检测调校。

有条件的一定要带臂架泵一起，遥控器一起，进行有效的检测调校，确保维护保养效果。

做好正确的检测调校以后，恢复所有原车的接头，注意恢复原来接头弯头，容易混淆的接头做好标记标识工作。

如果是需要发货的多路阀，一定要注意使用加厚木箱，内部做好填充不污染的保护。