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HOWO自卸 王者归来 | HOWO自卸大铁牛,城建运输创富首选利器
2024-01-24 来源:中国重汽

自卸车作为城市建设的主力运输装备,其可靠性与出勤率是影响城市基建效率的重要因素。1月22日,“HOWO自卸 王者归来——HOWO自卸大铁牛上市发布会”在山东青岛圆满举办,全新亮相的HOWO自卸大铁牛延续豪沃重卡自卸创富基因,具备更强劲、更可靠、更舒适、更贴心的产品特质,将为城建运输贡献可靠力量。

助推环境效益与经济效益双赢

近年来,随着国家经济水平飞速发展,城市建设在不断地快速推进,“环保经济、安全可靠、便于管理”成为城市新型工程车的基本要求。为此,中国重汽积极应对,强势推出强劲动力、轻量合规、更省油的工程运营场景全新力作,为客户提供全生命周期服务。

多重升级 能干城建运输,又能下地库

中国重汽本次发布了12T地库版和18T城建版两款HOWO自卸车产品,整车联合潍柴动力打造强悍工程版动力链,在动力性、承载力、安全性、舒适性等方面进行了全面优化。12吨地库版产品搭载潍柴WP2.3Q发动机,最大马力140ps,峰值扭矩320N.m;18T城建版产品搭载潍柴WP4.1N 发动机,最大马力200ps,峰值扭矩750N.m,发动机均采用高效SCR技术路线,取消EGR废气循环系统,整机故障率降低9.97%。

动力链匹配8挡大头挡速比变速箱(18T城建版可选装10挡变速箱),有效应对重载爬坡、大角度地库出库等运营场景,此外,相较行业常规的5,6挡变速箱换挡极差更小,有效维持车辆在经济转速区间运营,达成更好的燃油经济性。后桥采用工程版后桥,吨位大,承载能力强,重点受力部位加强处理,可靠性更高,轮边密封结构优化,防水性能更佳。

HOWO大铁牛车架采用高强度锰钢材料,具备强度高、精度高、不变形、保值率高等优势,在极端工况下,可有效避免双层大梁错位现象;车架的4排标准孔设计,实现科学降重不降载;多片簧设计,单片板簧厚度13-16mm,使得承载更高、更可靠。HOWO大铁牛还标配180mm大缸径液压举升油缸,举升力更大、举升更稳定。原厂货厢同样采用高强度锰钢底板和高强钢边板,强度高、承载强、耐磨好,多尺寸选择满足不同客户需求。此外,12T地库版整车高度2145mm,低于小区地下车库限高值,轻松进出地库。

HOWO大铁牛还贴心为驾驶员打造减压工作舱,支持选配气囊减震座椅;配有多功能方向盘,环绕式仪表台设计,配备电动门窗、空调等配置;标配后螺旋弹簧悬置,有效滤震,NVH优化,大幅降低工作时外部噪音;悬挂式油门踏板设计,脚不易感觉酸累,更符合自卸车短途运输、路况差等工作场景。

好品质收获好口碑,HOWO 大铁牛助力卡友创富之路

以匠心致初心,以创新谋发展,HOWO自卸,王者归来!此次,中国重汽不仅为广大卡友带来了强劲动力、高强承载、可靠安全的自卸车全新产品,也向卡友们展示了HOWO轻卡的品牌实力。作为行业领军者,中国重汽将始终秉承“客户满意是我们的宗旨”企业核心价值观,坚持以引领行业新发展为己任,不断进行技术创新,助力行业提质增效,扮靓祖国碧水蓝天,持续为客户创造价值,让客户更赚钱。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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