中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 零下近40℃一次打火启动,中国重汽皮卡挑战极寒启动极限
零下近40℃一次打火启动,中国重汽皮卡挑战极寒启动极限
2023-12-21 09:47:38 来源:中国重汽      推荐品牌:中国重汽

近日,全国出现了大范围的降温降雪天气,车辆在低温下难以启动的“冬季病”让许多车主倍感困扰,柴油车的低温启动则更加困难。然而,中国重汽柴油皮卡却能在零下近40℃的低温下成功一次打火启动,展现出卓越的极寒启动性能,这使其更好地适应寒冷天气,为北方用户在严寒环境下用车带来极大便利。

极寒条件下一次打火启动,得益于中国重汽皮卡独创的柴油超低温启动技术,包含寒区专用大容量蓄电池、大功率电机、高效燃油系统、潍柴领先的缸内发动机预热技术、高效清洁燃烧技术、低摩擦技术。这些配置和技术确保了发动机在极寒环境下的稳定运行,让用户在寒冷工况下更放心、更省心。

节省出行时间,保障生命安全

中国重汽皮卡能在零下近40℃的低温下一次打火启动,无需多次启动和暖车,为用户节省了宝贵时间,这对于在早晨需要赶时间出行的用户来说,无疑是一大福音。另一方面,很多用户爱好驾驶皮卡远离都市,开展越野、露营等户外活动,我国北方地区地广人稀,若皮卡在野外的复杂路况中熄火,难以启动,无法得到及时的帮助和救援,则有可能威胁用户生命安全。中国重汽皮卡在极寒环境下一次打火启动,不耽误用户的出行计划,还保护了用户的生命安全,为用户提供了更加可靠的出行保障。

深厚技术积累,独创柴油超低温启动技术

中国重汽皮卡的极寒启动性能,得益于中国重汽90余年造车历史沉淀下来的深厚技术积累。中国重汽皮卡在开发时就充分考虑到了北方地区用户的用车痛点,针对低温启动问题进行了深入研究和优化,独创柴油超低温启动技术,使其能够在极寒环境下一次性顺利启动,消除用户对柴油皮卡冬季难以启动的担忧。

实地验证,卓越性能不负众望

经过在极寒环境下的实地验证,中国重汽皮卡的极寒启动性能表现卓越,不负众望。日前,呼伦贝尔的一位用户在零下近40°的温度下成功一次打火启动,这让该用户感到非常不可思议,他对其搭载的潍柴动力WP2H柴油发动机的极寒启动性能赞叹不已。2022年,中国重汽皮卡更是在漠河零下40-50℃的低温下成功实现一次启动,充分证明了其在极寒环境下的可靠性和稳定性,让用户冬季用车更放心。

长期以来,由于柴油皮卡在低温下难以启动,许多北方用户更倾向于选择汽油皮卡。然而,中国重汽皮卡的极寒启动性能解决了柴油皮卡低温难以启动的“冬季病”,是北方用户购买柴油皮卡的不二之选。随着更多北方用户选择中国重汽皮卡,柴油皮卡在北方的比例也将进一步提升。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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