12月6日，南昌地铁1、2号延长线2标项目迎来了“第五台”土压平衡盾构机始发，该台盾构机投入至辛家庵站～楞上站区间右线施工。

辛家庵站～楞上站区间右线总长约630米，掘进地层处于全断面富水砂层，平面最小曲线半径340米，最大纵坡27.674‰，隧道埋深11.0～14.8米，在大坡度、小半径、富水砂层的复杂条件下穿越13栋建构筑物，具有施工难度大、掘进风险高、控制因素多等困难。

为确保右线顺利始发及后续高效安全掘进，南昌地铁项目团队总结此前始发经验，查缺补漏，定期开展碰头会梳理各项始发前准备工作，并结合左线施工经验，对盾构机掘进参数进行优化调整，确保盾构机平稳、快速施工，最终在项目团队科学谋划、周密部署下顺利完成了此次始发。

飞驰千里马，更上一层楼。辛家庵站～楞上站区间右线顺利始发标志着南昌地铁项目盾构施工将全面进入“五台盾构机”施工大干阶段，同时也为项目工程建设稳步推进奠定了坚实基础。